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本文选取具有滞后非线性悬挂的高速转向架为目标，建立其数学模型和运动微分方程。应用统计线性化方法将其非线性方程线性化，用常微分方程稳定性理论对转向架蛇行运动进行理论分析，得到防止转向架蛇行运动的充分条件，并研究了转向架设计参数对临界速度的影响，为转向架的设计和参数选取提供依据。
二系滞后非线性悬挂高速转向架的稳定性分析
【摘 要】
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本文选取具有滞后非线性悬挂的高速转向架为目标，建立其数学模型和运动微分方程。应用统计线性化方法将其非线性方程线性化，用常微分方程稳定性理论对转向架蛇行运动进行理论分
【机 构】
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石家庄铁道学院
【出 处】
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工程力学
【发表日期】
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1995年2期
【基金项目】
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铁道部科技发展基金
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