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为更好的体现公交站场综合开发选址研究的科学性，选出切实可行的综合开发站点，并让该站点的综合开发为城市功能的完善及公共交通的优化起到积极作用，选址将研究过程进行细化，并分为初步筛选标准、选址推荐因素两个层面。“初步筛选”主要用于排除没有综合开发条件的公交站点，而“选址推荐”则在初步筛选的基础上选择真正对城市功能的完善及公共交通的优化有积极作用的公交站点。