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【摘 要】
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研究目的:拟建缅甸木姐-皎漂铁路全长约868 km,场区受印度板块与欧亚板块碰撞的影响强烈,地形、地质条件复杂,地质灾害种类较多,在项目可行性研究阶段,需开展重大地质风险辨识和控制工作。本文对沿线工程地质特征进行分析,辨识评估该项目主要地质风险,在充分汲取中国西南山区铁路建设经验的基础上,提出地质风险控制要点。研究结论:(1)木姐-皎漂铁路沿线工程地质以"地形起伏、地面高差变化大,地层岩性分区明显
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司
【出 处】
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铁道工程学报
【发表日期】
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2020年10期
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