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【摘 要】本文作者主要阐述一下刨施工的优点、适用范围及施工方法。
【关键词】铣刨施工；优点；范围；施工方法
Construction of asphalt pavement milling paving
Yan Qing-quan
（Weihui Highway Administration Weihui Henan 453100）
【Abstract】The main advantages of the authors elaborate on the construction of the plane， the scope and method of construction.
【Key words】Advantages；Range；Construction method milling Construction
在沥青路面松散类和变形类损坏的处治方法中，松散、沉陷、拥包波浪、车辙的处治都牵涉了铣刨施工。下面浅谈一下刨施工。
1. 铣刨施工的优点
铣刨施工是利用铣刨机把已破损的旧路面结构层铣除，再铺筑新的路面结构层，主要用于旧路面的车辙和破损病害处治，具有延长路面寿命， 改善行驶质量， 矫正表面缺陷与破损结构层， 提高安全性等优点。
2. 根据铣刨层次的不同，可分为
（1）表层铣刨，只铣刨路面的表层，一般是4cm～5cm。
（2）多层铣刨，针对不同的维修等级，包括表层及以下多个路面结构层。
3. 适用范围
铣刨施工主要用于旧路面维修加铺，它是一种矫正性养护措施。适应于如下条件的路段：
（1）车辙深度超过养护规范规定值，严重影响行车安全的路段。
（2）表层出现大面积松散，轮迹带疲劳裂缝非常严重、但结构承载力满足要求的路段。
（3）路表补丁、坑洞多，严重影响路面行车质量与外观的路段。
（4）表层以下结构层损坏，需要进行多层维修且路段较长时。
（5）路面进行大修、再生路段。
4. 施工方法
4.1 沥青路面铣刨摊铺使用的主要设备（见表1）。
4.2 施工准备。
（1）封闭交通：在确保现有交通的情况下，根据设计文件与施工路段的中央分隔带开口间距，分路段封闭施工。
（2）设立施工交通标示牌：在施工路段应设置相应标示牌与警示牌，标示牌具体要求见《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）。
（3）施工放样：根据设计文件，准确确定施工桩号与施工宽度，并经监理工程师验收合格。
4.3 铣刨施工。
4.3.1 气候条件：现场气温不得低于10℃，绝不可雨中施工，宜安排在每年的7、8、9月气温相对较高的天气进行施工。
4.3.2 铣刨宜采用进口铣刨机（如维特根2000及以上型号铣刨机）进行施工。铣刨作业时，应配置熟练操作手3～4人，并参照按以下铣刨工艺进行施工：
（1）施工现场应设工程师一名，负责参与铣刨过程的技术、质量管理。
（2）找准不变形的部位，确定铣刨基准面。
（3）由现场工程师进行施工放样，确定铣刨路段、起讫位置和铣刨宽度，并经监理工程师复核认可。
（4）铣刨应保证纵向边线的顺适，铣刨时铣刨机边线控制以标线（或放样线）做行车控制线，行车道与超车道因是虚线，由人工用白粉划出无标线部分，铣去标线时连外线，否则连内线，对两侧有拥包的部位应根据实际情况局部加宽铣刨。铣刨刀片必须深浅一致，才能保证纹理清晰，基底平整。
表1 沥青路面铣刨摊铺使用的主要设备
（5）铣刨深度控制：有车辙但中间或两边无隆起时，铣刨的深度应控制在设计值范围内，车辙过深或有拥包时铣刨机应逐渐增加铣刨深度，铣过车辙过深段或拥包处后又逐渐恢复正常，铣刨最终应达到横向顺直，以行车道两侧纵向标线处的标高为基准，向下铣刨的深度值不得小于设计值，每10m拉线检测一个断面，每个断面测4点。
（6）铣刨时用水量控制原则：用水量达到刚好湿润铣刨刀片、渣料潮而不湿，铣刨后地面无水迹为原则，便于铲碴清扫和吹尘。
（7）清碴：清扫铣刨残碴时，每台铣刨机后宜配置16人左右，第一清扫梯队为粗扫，紧随铣刨机前进，8人清扫，2人用铁锹除碴，最好使用多功能清扫车进行粗扫，速度快、清扫质量好；第二清扫梯队为精扫，为6人。清碴过程中应配置拉运碴料车一台。
（8）除尘：采用吹风除尘，宜使用大于9M3空压机，工作效率较高，吹风除尘效果较好。
4.4 喷洒粘层油：铣刨底面应喷涂改性乳化沥青粘层，折算为沥青用量0.5Kg/m2。在喷洒改性乳化沥青粘层油时应对两侧的交通设施做好保护，可采用彩条布等进行包裹保护。
4.5 纵向、横向施工缝的处理。
沥青面层纵、横向接缝为平接缝，横向接缝施工时，铺筑新混合料使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成一个整体。
4.6 沥青混合料摊铺：摊铺工序我们大家都比较熟悉，只讲需要注意的几点：
（1）正式摊铺前，必须清除铣刨面上的石子、泥土、残渣、污物，污染严重时必须冲洗。待表面干燥后喷洒改性乳化沥青粘层油，用量宜为0.8L/m2，粘层油暴露时间不宜太长，否则粘性难以保证。边缘应多洒一些，能在接缝处起封水作用，同时有利于新、老路面的结合。待粘层油破乳后方可进行混合料的摊铺。
（2）摊铺前应根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态。每种摊铺机每种混合料的松铺厚度根据试铺确定。摊铺机开始摊铺前必须对熨平板预热至100℃以上，铺筑过程中必须开动熨平板的振动或捶击等夯实装置。
（3）起头的接缝施工时，熨平板应尽量摆放在老路面一侧，衔接尽可能长一点。开始送料不宜过多，第一车料最好使用温度高的料。如接缝处车辙比较严重，摊铺时应采取过渡段，尽量与原路面接平以减少跳车现象。
（4）摊铺机应配备容量足以保证均匀连续摊铺作业的受料斗，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，不致中途停机待料。还应装备自动进料控制器，并适当调节到能在整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。每车料摊铺完后不得收料斗。
（5）熨平板或整平组件应能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的表面，而不会撕扯、推挤混合料或造成孔洞。
4.7 质量检验与验收。
4.7.1 基本要求：
（1）严格控制铣刨的长度、宽度、深度，铣刨坑槽应干燥、洁净，铣刨基底应符合设计要求。
（2）改性乳化沥青应洒布均匀，纵、横向接缝应涂刷到位。
（3）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求。
4.7.2 实测项目（见表2）。
4.7.3 外观鉴定。
（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。
（2）与旧路面接缝处应紧密，平顺。
4.7.4 资料要求。
（1）所有原材料，混合料的质量检验结果或试验检验报告，包括材料的“三证”资料。
（2）沥青混合料配比，拌和加工控制检验和试验数据资料。
（3）铣刨摊铺施工记录表和质量检验资料。
【关键词】铣刨施工；优点；范围；施工方法
Construction of asphalt pavement milling paving
Yan Qing-quan
（Weihui Highway Administration Weihui Henan 453100）
【Abstract】The main advantages of the authors elaborate on the construction of the plane， the scope and method of construction.
【Key words】Advantages；Range；Construction method milling Construction
在沥青路面松散类和变形类损坏的处治方法中，松散、沉陷、拥包波浪、车辙的处治都牵涉了铣刨施工。下面浅谈一下刨施工。
1. 铣刨施工的优点
铣刨施工是利用铣刨机把已破损的旧路面结构层铣除，再铺筑新的路面结构层，主要用于旧路面的车辙和破损病害处治，具有延长路面寿命， 改善行驶质量， 矫正表面缺陷与破损结构层， 提高安全性等优点。
2. 根据铣刨层次的不同，可分为
（1）表层铣刨，只铣刨路面的表层，一般是4cm～5cm。
（2）多层铣刨，针对不同的维修等级，包括表层及以下多个路面结构层。
3. 适用范围
铣刨施工主要用于旧路面维修加铺，它是一种矫正性养护措施。适应于如下条件的路段：
（1）车辙深度超过养护规范规定值，严重影响行车安全的路段。
（2）表层出现大面积松散，轮迹带疲劳裂缝非常严重、但结构承载力满足要求的路段。
（3）路表补丁、坑洞多，严重影响路面行车质量与外观的路段。
（4）表层以下结构层损坏，需要进行多层维修且路段较长时。
（5）路面进行大修、再生路段。
4. 施工方法
4.1 沥青路面铣刨摊铺使用的主要设备（见表1）。
4.2 施工准备。
（1）封闭交通：在确保现有交通的情况下，根据设计文件与施工路段的中央分隔带开口间距，分路段封闭施工。
（2）设立施工交通标示牌：在施工路段应设置相应标示牌与警示牌，标示牌具体要求见《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）。
（3）施工放样：根据设计文件，准确确定施工桩号与施工宽度，并经监理工程师验收合格。
4.3 铣刨施工。
4.3.1 气候条件：现场气温不得低于10℃，绝不可雨中施工，宜安排在每年的7、8、9月气温相对较高的天气进行施工。
4.3.2 铣刨宜采用进口铣刨机（如维特根2000及以上型号铣刨机）进行施工。铣刨作业时，应配置熟练操作手3～4人，并参照按以下铣刨工艺进行施工：
（1）施工现场应设工程师一名，负责参与铣刨过程的技术、质量管理。
（2）找准不变形的部位，确定铣刨基准面。
（3）由现场工程师进行施工放样，确定铣刨路段、起讫位置和铣刨宽度，并经监理工程师复核认可。
（4）铣刨应保证纵向边线的顺适，铣刨时铣刨机边线控制以标线（或放样线）做行车控制线，行车道与超车道因是虚线，由人工用白粉划出无标线部分，铣去标线时连外线，否则连内线，对两侧有拥包的部位应根据实际情况局部加宽铣刨。铣刨刀片必须深浅一致，才能保证纹理清晰，基底平整。
表1 沥青路面铣刨摊铺使用的主要设备
（5）铣刨深度控制：有车辙但中间或两边无隆起时，铣刨的深度应控制在设计值范围内，车辙过深或有拥包时铣刨机应逐渐增加铣刨深度，铣过车辙过深段或拥包处后又逐渐恢复正常，铣刨最终应达到横向顺直，以行车道两侧纵向标线处的标高为基准，向下铣刨的深度值不得小于设计值，每10m拉线检测一个断面，每个断面测4点。
（6）铣刨时用水量控制原则：用水量达到刚好湿润铣刨刀片、渣料潮而不湿，铣刨后地面无水迹为原则，便于铲碴清扫和吹尘。
（7）清碴：清扫铣刨残碴时，每台铣刨机后宜配置16人左右，第一清扫梯队为粗扫，紧随铣刨机前进，8人清扫，2人用铁锹除碴，最好使用多功能清扫车进行粗扫，速度快、清扫质量好；第二清扫梯队为精扫，为6人。清碴过程中应配置拉运碴料车一台。
（8）除尘：采用吹风除尘，宜使用大于9M3空压机，工作效率较高，吹风除尘效果较好。
4.4 喷洒粘层油：铣刨底面应喷涂改性乳化沥青粘层，折算为沥青用量0.5Kg/m2。在喷洒改性乳化沥青粘层油时应对两侧的交通设施做好保护，可采用彩条布等进行包裹保护。
4.5 纵向、横向施工缝的处理。
沥青面层纵、横向接缝为平接缝，横向接缝施工时，铺筑新混合料使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成一个整体。
4.6 沥青混合料摊铺：摊铺工序我们大家都比较熟悉，只讲需要注意的几点：
（1）正式摊铺前，必须清除铣刨面上的石子、泥土、残渣、污物，污染严重时必须冲洗。待表面干燥后喷洒改性乳化沥青粘层油，用量宜为0.8L/m2，粘层油暴露时间不宜太长，否则粘性难以保证。边缘应多洒一些，能在接缝处起封水作用，同时有利于新、老路面的结合。待粘层油破乳后方可进行混合料的摊铺。
（2）摊铺前应根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态。每种摊铺机每种混合料的松铺厚度根据试铺确定。摊铺机开始摊铺前必须对熨平板预热至100℃以上，铺筑过程中必须开动熨平板的振动或捶击等夯实装置。
（3）起头的接缝施工时，熨平板应尽量摆放在老路面一侧，衔接尽可能长一点。开始送料不宜过多，第一车料最好使用温度高的料。如接缝处车辙比较严重，摊铺时应采取过渡段，尽量与原路面接平以减少跳车现象。
（4）摊铺机应配备容量足以保证均匀连续摊铺作业的受料斗，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，不致中途停机待料。还应装备自动进料控制器，并适当调节到能在整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。每车料摊铺完后不得收料斗。
（5）熨平板或整平组件应能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的表面，而不会撕扯、推挤混合料或造成孔洞。
4.7 质量检验与验收。
4.7.1 基本要求：
（1）严格控制铣刨的长度、宽度、深度，铣刨坑槽应干燥、洁净，铣刨基底应符合设计要求。
（2）改性乳化沥青应洒布均匀，纵、横向接缝应涂刷到位。
（3）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求。
4.7.2 实测项目（见表2）。
4.7.3 外观鉴定。
（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。
（2）与旧路面接缝处应紧密，平顺。
4.7.4 资料要求。
（1）所有原材料，混合料的质量检验结果或试验检验报告，包括材料的“三证”资料。
（2）沥青混合料配比，拌和加工控制检验和试验数据资料。
（3）铣刨摊铺施工记录表和质量检验资料。