【摘 要】
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对于传统乘用车而言,油箱是唯一的实际能源来源,故制造商们寻求在包括电子系统在内的所有汽车系统中节能,以进一步改善燃油经济性及二氧化碳（CO2）排放。随着汽车中增添的电子系
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对于传统乘用车而言,油箱是唯一的实际能源来源,故制造商们寻求在包括电子系统在内的所有汽车系统中节能,以进一步改善燃油经济性及二氧化碳（CO2）排放。随着汽车中增添的电子系统的数量不断增多,如果汽车中每个电子控制单元（ECU）的节能效果较低,就会使总油耗大幅增加。芯片设计人员采用不同技术及途径,已经能够降低他们提供的器件的总能耗。在单个系统基础芯片（SBC）中结合多个器件的功能,并应用不同电源管理策略,还能帮助进一步降低总能耗。
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