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1999年,当定位于新手的SV650首次亮相后,就以可靠实用的V型双缸、低矮的座位、易于驾驭的特点而受到众多车手的青睐。2003年铃木推出了第二代SV650,为了最大程度地控制成本,SV650直接移植了大哥SV1000的车架,这让SV650失去了很重要的品性即低矮的座位,受到不少车手的抱怨。
2010 Suzuki SFV650全新的中量级街车
【摘 要】
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1999年,当定位于新手的SV650首次亮相后,就以可靠实用的V型双缸、低矮的座位、易于驾驭的特点而受到众多车手的青睐。2003年铃木推出了第二代SV650,为了最大程度地控制成本,S
【出 处】
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摩托车
【发表日期】
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2010年2期
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