【摘 要】
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1 前言 陇海线K1370+639～+889是一段高近40m的路堤,位于宝天段渭滩车站东约1.5km处。这段路堤近40年来一直处于不稳定状态(1984年以后,K1370+640～+781段已形成路堤滑坡),虽经多
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1 前言 陇海线K1370+639～+889是一段高近40m的路堤,位于宝天段渭滩车站东约1.5km处。这段路堤近40年来一直处于不稳定状态(1984年以后,K1370+640～+781段已形成路堤滑坡),虽经多次整治,但均未收到预期效果,已慢行达9年之久,估计整治费用达500万元以上。目前,由于整治工程仍在进行中,故列车仍慢行通过,极大影响了这条东西大干线的畅通。 作者曾在1990年参与该工点的勘测设计工作,对该病害工点的形成原因及整治历史有一些认识和了解,又承蒙拓石工务段赵增武总工程师提供了一些宝贵的
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