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摘要：本着保证客渡船的渡运安全的目标，对客渡船的船体检验相关要求进行了梳理。船检人员要增强责任心，将国家船检法规、规范和规程等的要求落到实处，切实做好保障水上任命财产安全的各项工作。
关键词：内河小型；客渡船；船体检验
中图分类号：C93文献标识码： A
引言
客渡船作为一种在交通不便利地区的交通运输工具，为方便广大群众出行发挥了较大的作用。但是，客渡船一旦发生水上交通事故往往造成群死群伤，给水上人命财产造成巨大的损失。
一、内河小型客渡船的法规要求
对船长20米以下内河小型客渡船，主要的法规、规范依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007）、《内河小型船舶建造检验规范》（2006）。以下结合图纸审查的工作，介绍一下对内河小型客渡船的法规、规范要求。
1、船舶稳性方面的要求
根据小型客渡船的航区，除C级航区和J级航段外，其余航区的小型客渡船仍按《内河船舶法定检验技术规则》的有关规定检验稳性。①检验的状态是否具有代表性，如某一种装载状况的稳性较规定的基本装载情况更为不利，应当加算这种状况。②各装载状况的重量、重心计算和取值是否正确合理。③乘客集中一舷力矩计算是否合理。④横摇角、进水角、倾侧力臂和复原力臂计算是否正确。⑤各项衡准和复原力臂曲线等要求是否满足。
2、船体结构方面的要求
①布置是否合理，防撞舱壁等水密舱壁的设置是否符合要求。②构件的尺寸是否合理，公式应用和计算是否正确。③一种结构型式或某一构件在布置方向上不
能突然中断或尺寸突变，以免破坏内力传递和引起应力集中，这是结构的连续性原则。④船体的主要构件应构成空间体系，以保证承载构件能向相邻构件的纵深进行载荷的有效传递，在节点位置要设置肘板以减少应力集中。
3、船舶最小干舷
最小形状干舷是对船舶安全的基本要求，应结合稳性干舷和结构干舷一并考虑核定船舶干舷。乘客定额：①要严格按《内河小型船舶法定检验技术规则》得要求核定乘客定额，对防撞舱壁之前的处所规定不能载客等要非常重视，明确限制载客处所的范围。②按法规规定的公式计算乘客定额。③考虑实际渡运过程中，有自行车、电动车、摩托车等交通工具随乘客一起过渡，在核定乘客定额时应适当减少乘客定额。④重视载客处所及通道的布置是否合理。救生、消防、錨泊、航行和信号设备的配备：①救生衣的数量必须至少达到船员和乘客定额的100%，并按乘客定额的5%配备儿童救生衣（且不少于1件）。②救生圈是否按相关规定配备。③锚泊、消防、航行和信号设备配备是否合理，是否需要配备自动识别系统（AIS），以及客渡船的专用标志等。
二、小型客渡船船体建造检验的要点
对内河小型客渡船的船体建造检验，可参照《河船法定建造检验技术规则》（2011）的相关要求，结合小型客渡船本身的特点开展船体检验工作，以下就重点需要把握的环节加以说明。
应重点检查实船是否按照审批的图纸进行施工建造，认真做好开工前检查。船体材料是否满足船用材料要求，板材和构件尺寸是否满足图纸要求。
对传统焊接质量要非常重视，除焊缝表面质量要满足要求外，还要对焊缝进行拍片等无损检测，确保焊缝质量优良。认真进行密性试验，检查船体、水密舱壁和舱室的密性效果。
认真检查载客场所的布置是否符合图纸要求，对载客处所的净空高度、通道出入口等进行认真检查。认真检查水尺、载重线标志的勘划是否符合图纸要求。检查客渡船双向箭头标志等专用信号标志，并锚泊、救生、消防、航行和信号等设备的配备是否满足图纸要求。
认真进行倾斜试验，对空船重心高度、排水量等重要数据仔细检查。通过系泊、航行试验，根据试航航速等，再次确定是否需要进行完工稳性校核，确保客渡船具备适航条件。
三、小型客渡船船体营运检验要点
由于客渡船的营运是一个长期的过程，营运检验的质量对渡运安全是非常重要的环节。小型客渡船的船体检验可参照《河船法定营运检验技术规程》（2011）的有关要求进行，以下结合小型客渡船的特点对进行船体营运检验的有关要点加以说明。
1、检查船体外观
要关注以下要求：①船体有无损坏和涉及安全的改动、改装，船舶标志是否正常，实船和船检证书是否相符。②船名、船籍港、船检登记号、船舶标志及特殊标
志、水尺、载重线标志是否正常。③甲板及跳板的防滑装置是否正常，栏杆等是否完好。重点检查船体密性，检查各舱底是否有积水，若存在积水，应及时清除，并查明原因；如有损坏应及时修理。检查锚泊、航行、信号、救生、消防等设备是否齐全，并且对设备进行必要的效用试验，确认这些设备是否符合要求，
2、重点检验与载客相关的安全设备配备情况
对小型客渡船来说，稳性是特别需要关注的，要检查载客条件，稳性状况是否正常，建造时有无压载，压载是否完好，稳性状态有没有恶化的情况。根据营运检验的类别，遇有船底外部检查的需认真检查船体等结构和设备的损耗情况，有测厚要求的要认真进行，可要求第三方提供相应检测报告。
对于老龄客渡船，要注意特别定期检验期限、按时进行报废并停止发证。
3、船舶检验证书签发注意事项
要严格按船检部门对各类船检证书发放的要求签发小型客渡船的船检证书，并注意以下事项：严格按证书填写说明的要求，认真检查证书的各种数据。在适航证书的记事栏中对有关事项进行明确。①渡船应当按照渡口所在地的县级人民政府核定的路线渡运，不得超载，并合理配载。②遇有洪水或者大风、大雾、大雪及能见度不良等恶劣天气，渡船应停止渡运。③不具备夜航条件的渡船，应禁止夜航。
4、日常维护保养
船体结构比较庞大，并且具有结构复杂等特点，在保养上具有一定的难度，尤其是受江河状况、气候、航行时间等条件的限制，船员不可能对船体各个部位做到有效的保养，但是船体水线以上的船壳、甲板板、舱盖板、舱口角等那些应力集中且容易锈蚀腐烂的地方，主要与船员的日常维护保养有关密关系，保养工作的好坏直接决定在船体结构的腐蚀速度。所以，如果发现船体有轻微的损坏或变型等，都应立即采取修补措施，以避免船舶在营运过程中出现意外事故。
5、腐蚀、疲劳及维护保养
由于船舶在营动过程中，船体会长期与水、有害气体或有害物质接触，导致加快了船体结构腐蚀，同时再加上气候、波浪、船舶的日常操作及装卸货物等因素而导致船体结构受到疲劳损伤。虽然船员无法控制水下船体或船员无法接触到的部位所产生的腐蚀，但导致船体加速疲劳损伤和腐蚀的一个重要因素是船员未做好船体的保养工作，若船体结构受腐蚀严重容易使各种构件锈穿、强度降低等，甚至严重则导致船壳板破损进水、船体断裂及船舶沉没等安全事故的发生。
结束语
船舶检验部门作为国家法定的船舶技术监督机构，要坚持“安全第一，预防为主”的原则，以对人民群众生命财产高度负责的态度，依据国家有关船舶检验的法规、规范及规则的要求，对客渡船进行检验，从技术上为客渡船的航行安全提供保障。
参考文献
[1]张锦朋;杲庆林;沈淳;龚雪根.船舶营运中船体结构的维护[J].上海海事大学学报.2006(02)：112.
[2]李岩.面向船舶维护保养的分布数据同步[J].中国舰船研究.2010(06)：89.
[3]赵党;夏利娟;张星君;何炎平.大型浮吊船体的结构设计和强度评估[J].舰船科学技术.2009(11)：23-24.
[4]卢宗林.船舶营运中“人”的管理[J].航海技术.2012(05)：67.
关键词：内河小型；客渡船；船体检验
中图分类号：C93文献标识码： A
引言
客渡船作为一种在交通不便利地区的交通运输工具，为方便广大群众出行发挥了较大的作用。但是，客渡船一旦发生水上交通事故往往造成群死群伤，给水上人命财产造成巨大的损失。
一、内河小型客渡船的法规要求
对船长20米以下内河小型客渡船，主要的法规、规范依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007）、《内河小型船舶建造检验规范》（2006）。以下结合图纸审查的工作，介绍一下对内河小型客渡船的法规、规范要求。
1、船舶稳性方面的要求
根据小型客渡船的航区，除C级航区和J级航段外，其余航区的小型客渡船仍按《内河船舶法定检验技术规则》的有关规定检验稳性。①检验的状态是否具有代表性，如某一种装载状况的稳性较规定的基本装载情况更为不利，应当加算这种状况。②各装载状况的重量、重心计算和取值是否正确合理。③乘客集中一舷力矩计算是否合理。④横摇角、进水角、倾侧力臂和复原力臂计算是否正确。⑤各项衡准和复原力臂曲线等要求是否满足。
2、船体结构方面的要求
①布置是否合理，防撞舱壁等水密舱壁的设置是否符合要求。②构件的尺寸是否合理，公式应用和计算是否正确。③一种结构型式或某一构件在布置方向上不
能突然中断或尺寸突变，以免破坏内力传递和引起应力集中，这是结构的连续性原则。④船体的主要构件应构成空间体系，以保证承载构件能向相邻构件的纵深进行载荷的有效传递，在节点位置要设置肘板以减少应力集中。
3、船舶最小干舷
最小形状干舷是对船舶安全的基本要求，应结合稳性干舷和结构干舷一并考虑核定船舶干舷。乘客定额：①要严格按《内河小型船舶法定检验技术规则》得要求核定乘客定额，对防撞舱壁之前的处所规定不能载客等要非常重视，明确限制载客处所的范围。②按法规规定的公式计算乘客定额。③考虑实际渡运过程中，有自行车、电动车、摩托车等交通工具随乘客一起过渡，在核定乘客定额时应适当减少乘客定额。④重视载客处所及通道的布置是否合理。救生、消防、錨泊、航行和信号设备的配备：①救生衣的数量必须至少达到船员和乘客定额的100%，并按乘客定额的5%配备儿童救生衣（且不少于1件）。②救生圈是否按相关规定配备。③锚泊、消防、航行和信号设备配备是否合理，是否需要配备自动识别系统（AIS），以及客渡船的专用标志等。
二、小型客渡船船体建造检验的要点
对内河小型客渡船的船体建造检验，可参照《河船法定建造检验技术规则》（2011）的相关要求，结合小型客渡船本身的特点开展船体检验工作，以下就重点需要把握的环节加以说明。
应重点检查实船是否按照审批的图纸进行施工建造，认真做好开工前检查。船体材料是否满足船用材料要求，板材和构件尺寸是否满足图纸要求。
对传统焊接质量要非常重视，除焊缝表面质量要满足要求外，还要对焊缝进行拍片等无损检测，确保焊缝质量优良。认真进行密性试验，检查船体、水密舱壁和舱室的密性效果。
认真检查载客场所的布置是否符合图纸要求，对载客处所的净空高度、通道出入口等进行认真检查。认真检查水尺、载重线标志的勘划是否符合图纸要求。检查客渡船双向箭头标志等专用信号标志，并锚泊、救生、消防、航行和信号等设备的配备是否满足图纸要求。
认真进行倾斜试验，对空船重心高度、排水量等重要数据仔细检查。通过系泊、航行试验，根据试航航速等，再次确定是否需要进行完工稳性校核，确保客渡船具备适航条件。
三、小型客渡船船体营运检验要点
由于客渡船的营运是一个长期的过程，营运检验的质量对渡运安全是非常重要的环节。小型客渡船的船体检验可参照《河船法定营运检验技术规程》（2011）的有关要求进行，以下结合小型客渡船的特点对进行船体营运检验的有关要点加以说明。
1、检查船体外观
要关注以下要求：①船体有无损坏和涉及安全的改动、改装，船舶标志是否正常，实船和船检证书是否相符。②船名、船籍港、船检登记号、船舶标志及特殊标
志、水尺、载重线标志是否正常。③甲板及跳板的防滑装置是否正常，栏杆等是否完好。重点检查船体密性，检查各舱底是否有积水，若存在积水，应及时清除，并查明原因；如有损坏应及时修理。检查锚泊、航行、信号、救生、消防等设备是否齐全，并且对设备进行必要的效用试验，确认这些设备是否符合要求，
2、重点检验与载客相关的安全设备配备情况
对小型客渡船来说，稳性是特别需要关注的，要检查载客条件，稳性状况是否正常，建造时有无压载，压载是否完好，稳性状态有没有恶化的情况。根据营运检验的类别，遇有船底外部检查的需认真检查船体等结构和设备的损耗情况，有测厚要求的要认真进行，可要求第三方提供相应检测报告。
对于老龄客渡船，要注意特别定期检验期限、按时进行报废并停止发证。
3、船舶检验证书签发注意事项
要严格按船检部门对各类船检证书发放的要求签发小型客渡船的船检证书，并注意以下事项：严格按证书填写说明的要求，认真检查证书的各种数据。在适航证书的记事栏中对有关事项进行明确。①渡船应当按照渡口所在地的县级人民政府核定的路线渡运，不得超载，并合理配载。②遇有洪水或者大风、大雾、大雪及能见度不良等恶劣天气，渡船应停止渡运。③不具备夜航条件的渡船，应禁止夜航。
4、日常维护保养
船体结构比较庞大，并且具有结构复杂等特点，在保养上具有一定的难度，尤其是受江河状况、气候、航行时间等条件的限制，船员不可能对船体各个部位做到有效的保养，但是船体水线以上的船壳、甲板板、舱盖板、舱口角等那些应力集中且容易锈蚀腐烂的地方，主要与船员的日常维护保养有关密关系，保养工作的好坏直接决定在船体结构的腐蚀速度。所以，如果发现船体有轻微的损坏或变型等，都应立即采取修补措施，以避免船舶在营运过程中出现意外事故。
5、腐蚀、疲劳及维护保养
由于船舶在营动过程中，船体会长期与水、有害气体或有害物质接触，导致加快了船体结构腐蚀，同时再加上气候、波浪、船舶的日常操作及装卸货物等因素而导致船体结构受到疲劳损伤。虽然船员无法控制水下船体或船员无法接触到的部位所产生的腐蚀，但导致船体加速疲劳损伤和腐蚀的一个重要因素是船员未做好船体的保养工作，若船体结构受腐蚀严重容易使各种构件锈穿、强度降低等，甚至严重则导致船壳板破损进水、船体断裂及船舶沉没等安全事故的发生。
结束语
船舶检验部门作为国家法定的船舶技术监督机构，要坚持“安全第一，预防为主”的原则，以对人民群众生命财产高度负责的态度，依据国家有关船舶检验的法规、规范及规则的要求，对客渡船进行检验，从技术上为客渡船的航行安全提供保障。
参考文献
[1]张锦朋;杲庆林;沈淳;龚雪根.船舶营运中船体结构的维护[J].上海海事大学学报.2006(02)：112.
[2]李岩.面向船舶维护保养的分布数据同步[J].中国舰船研究.2010(06)：89.
[3]赵党;夏利娟;张星君;何炎平.大型浮吊船体的结构设计和强度评估[J].舰船科学技术.2009(11)：23-24.
[4]卢宗林.船舶营运中“人”的管理[J].航海技术.2012(05)：67.