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根据智能压路机的现场施工作业特点，建立压实系统的动力学模型，采用不同压实阶段的动力特性参数，以压实系统垂直方向的最大压振力作为评判跳振的依据，系统分析动力学响应特性。结果表明，压实中后期容易产生振动轮跳离地面现象，应适当调整施力方向以保证压实路面质量。
智能压路机的动力特性分析
【摘 要】
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根据智能压路机的现场施工作业特点，建立压实系统的动力学模型，采用不同压实阶段的动力特性参数，以压实系统垂直方向的最大压振力作为评判跳振的依据，系统分析动力学响应特性。结
【机 构】
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福建船政交通职业学院
【出 处】
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工程与试验
【发表日期】
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2013年3期
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