【摘 要】
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为了满足将在中国正式实施的国家六b排放法规的要求,减少实际道路条件下的瞬态排放是其有效措施之一。本文针对实际道路条件下的NO排放特性,以一款在中国市场出售的轻型汽油
【机 构】
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同济大学中德学院,同济大学汽车学院,吉利汽车动力研究院
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为了满足将在中国正式实施的国家六b排放法规的要求,减少实际道路条件下的瞬态排放是其有效措施之一。本文针对实际道路条件下的NO排放特性,以一款在中国市场出售的轻型汽油车为研究对象,使用NO快速采样分析仪作为车载测量设备,对该车实际道路运行下三效催化反应器(TWC)前后的NO排放浓度进行采样和分析。研究发现,换挡瞬态过程是导致瞬时NOx排放升高的重要因素:换挡的同时若不踩油门踏板,排气管则出现NOx瞬时峰值。基于对换档和燃油切断条件的数据分析,提出采用NOx瞬态排放的优化控制策略减少车辆在实际道路上的NOx排
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