【摘 要】
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在2009上海国际车展上,令人欣喜的看到许多中国品牌的轿车登台亮相。中国人第一辆量产的解放牌汽车下线,到各种品牌的中国制造的汽车总量达到100万辆,用了36年的时间。而达到
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在2009上海国际车展上,令人欣喜的看到许多中国品牌的轿车登台亮相。中国人第一辆量产的解放牌汽车下线,到各种品牌的中国制造的汽车总量达到100万辆,用了36年的时间。而达到200万辆用了8年的时间,突破300万辆用了3年,达到400万辆只用了1年的时间。现在1000万辆已经指日可待。中国制造在世界上有了一定的知名度,但中国品牌还很弱小。在整个产销数字中只占三分之一。因此“自主品牌”成为国人心中的英雄。
At 2009 Shanghai International Auto Show, it is gratifying to see many Chinese brands of cars debut. The first Chinese mass production of Jiefang vehicles off the assembly line, to a variety of brands made in China reached 1 million vehicles, took 36 years. It took 8 years to reach 2 million units, 3 years to break 3 million units, and it took only 1 year to reach 4 million units. Now 10 million cars are just around the corner. Made in China in the world has a certain reputation, but the Chinese brand is still very weak. Only one-third of the total production and sales figures. Therefore, “own brand ” become the hearts of the people in the country.
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