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截至2020年底，中国高速公路网络总里程约16万公里，稳居世界第一位。那么如此庞大的路网是怎么来命名和编号的呢？
高速公路的构成和名称
我国高速公路按管理和战略意义分类，主要分为两大类：国家高速公路、省级高速公路。其中国家高速公路具有国家的战略意义，联通全国范围内的城市;而省级高速公路则具有省内的战略意义，主要联通本省和邻省的城市。
2013年5月国务院批准的《国家公路网规划（2013年—2030年）》确定我国国家高速公路网11.8万公里，另规划远期展望线1.8万公里。目前国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线、6条地区环线和若干条城市绕城环线、联络线及并行线组成。
2004年国务院审议通过的国家高速公路网路线有了相对独立的编号，并在其命名、编号规则的基础上形成了国家标准，解决了原有路网“一路多名”、编号不一、标识不规范等一系列问题，保障了国家公路网功能的充分发挥，提高了国家公路网的服务水平，给人民群众出行特别是跨区域行驶的群众带来便利，适应了公路网络化、信息化管理的要求。在2017年颁布的《公路路线标识规则和国道编号》中对高速公路的名称是这么规定的：
一般情况下高速公路路线的命名，应按照首都或省会放射线、北南纵线和东西横线的起讫点方向顺序排名，采用起讫点所在地的主要行政区划名称。路线的全称，由路线起讫点的地名中间加连接符“—”组成，称为“××—××高速公路”。路线的简称，用起讫点地名的首位汉字组合表示，或采用起讫点城市或所在省、自治区、直辖市的法定地名简称表示，称为“××高速”。
像我们比较熟悉的G30连霍高速，起点是江苏的连云港，终点是新疆的霍尔果斯，全称是“连云港—霍尔果斯高速公路”，简称“连霍高速”。
高速公路为地区环线时，以路线所在的地区名称命名，全称为 “××地区环线高速公路”，簡称为“××环线高速”，像“杭州湾地区环线高速公路”简称“杭州湾环线高速”。不过“海南地区环线高速公路”的简称按地方习惯是“海南环岛高速”，属于特例。
高速公路为城市绕城环线时，以路线所在的城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。像我们常说的北京六环，在国家高速公路网中是“北京市绕城高速公路”，简称为“北京绕城高速”。
国家和省级行政区域内高速公路的全称和简称不应重复。不同起讫点高速公路简称出现重复时，采用起讫点地名的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。相同起讫点间存在两条及以上高速公路时，后通车高速公路称为“××—××第二高速公路”，简称为“××第二高速”;也可根据路线的方位或者地理特征命名，如 “机场北线高速”“广深沿江高速”等;也可增加一中间途经点，如“××—××—××高速公路”。同一城市或地区出现多条高速环线时，应以路线的编号顺序或方位顺序进行区别。这种情况一般会出现在高密度路网地区，像珠三角、长三角等地，对于广东的司机们来说，“广州—佛山—肇庆高速公路（广佛肇高速）”、“佛山—清远—从化高速公路（佛清从高速公路）”应该是非常熟悉的名字了。
高速公路的标识与编号
我国的公路编号首字母表示公路的行政等级，采用一位字母标识符。包括G（GUO国）、S（SHENG省）、X（XIAN县）、Y（乡，和县重复，采用后移一位Y）、C（CUN村）以及Z（ZHUAN专用公路），高速公路也沿袭这个规定。我们常见的国家高速公路是“G+1/2/4位数字”，省级高速公路是“S+1/2位数字”，3位数字的区间给普通公路使用。
国家高速和省级高速在标识上略有区别，其中国家高速公路上方是红底白字，标识“国家高速”，而省级高速公路上方是黄底黑字，标识“各省简称+高速”，如“苏高速”“浙高速”。
目前，国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线、6条地区环线和若干条城市绕城环线、联络线及并行线组成。这里可以通过编号的数字来区分这些路线。其中7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线构成了我们常说的“71118网”。
首都放射线
国家高速公路的首都放射线数字编号为一位数，总体上由正北开始按顺时针方向升序编排。我国一共有7条首都放射线，这些路线的起点是首都北京。
G1，京哈高速（北京—哈尔滨高速公路）;G2，京沪高速（北京—上海高速公路）;G3，京台高速（北京—台北高速公路）;G4，京港澳高速（北京—港澳高速公路）;G5，京昆高速（北京—昆明高速公路）;G6，京藏高速（北京—拉萨高速公路）;G7，京新高速（北京—乌鲁木齐高速公路）。
北南纵线
国家高速公路的北南纵线数字编号为两位奇数，总体上由东向西按升序编排。我国共有11条北南纵线，这些路线以北侧为起点，南侧为终点。
G11，鹤大高速（鹤岗—大连高速公路）;G15，沈海高速（沈阳—海口高速公路）;G25，长深高速（长春—深圳高速公路）;G35，济广高速（济南—广州高速公路）;G45，大广高速（大庆—广州高速公路）;G55，二广高速（二连浩特—广州高速公路）;G59，呼北高速（呼和浩特—北海高速公路）;G65，包茂高速（包头—茂名高速公路）;G69，银百高速（银川—百色高速公路）;G75，兰海高速（兰州—海口高速公路）; G85，银昆高速（银川—昆明高速公路）。
东西横线
国家高速公路的东西横线数字编号为两位偶数，总体上由北向南按升序编排。我国共有18条东西横线，这些路线以东侧为起点，西侧为终点。
G10，绥满高速（绥芬河-满洲里高速公路）;G12，珲乌高速（珲春-乌兰浩特高速公路）;G16，丹锡高速（丹东—锡林浩特高速公路）;G18，荣乌高速（荣成—乌海高速公路）;G20，青银高速（青岛—银川高速公路）;G22，青兰高速（青岛—兰州高速公路）;G30，连霍高速（连云港—霍尔果斯高速公路），G30全长约4395千米，是我国最长的一条国家高速公路;G36，宁洛高速（南京—洛阳高速公路）;G40，沪陕高速（上海—西安高速公路）;G42，沪蓉高速（上海—成都高速公路）;
G50，沪渝高速（上海—重庆高速公路）;G56，杭瑞高速（杭州—瑞丽高速公路）;G60，沪昆高速（上海—昆明高速公路）;G70，福银高速（福州—银川高速公路）;G72，泉南高速（泉州—南宁高速公路）;G76，厦蓉高速（厦门—成都高速公路）;G78，汕昆高速（汕头—昆明高速公路）;G80，广昆高速（广州—昆明高速公路）。
国家和省级行政区域内高速公路的全称和简称不应重复。不同起讫点高速公路简称出现重复时，采用起讫点地名的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
地区环线
国家高速公路的地区环线也属主线的一部分，其数字编号为两位数，其中第1位为“9”，在全国范围总体上按照由北向南的順序编排。
我国规划有6条地区环线。分别是G91辽中环线高速、G92杭州湾环线环线、G93成渝环线高速、G94珠三角环线高速、G95首都环线高速、G98海南环岛高速。
城市绕城环线
纳入国家高速公路的城市绕城环线的数字编号为四位数，由两位主线编号加一位识别号“0”再加一位顺序号组成，即G××0#，在全国范围内统一编排，如上海绕城高速G1503。城市绕城环线仅连接首都放射线时，主线编号前应以“0”补位，即G0×0#，如长沙绕城高速G0401。
我们在路上看到类似的编号结构，第三位是“0”的，就代表这是一条国家高速公路城市绕城环线。目前我国各省省会和计划单列市都有或者预留了该环线编号。
联络线与并行线编号
国家高速公路联络线一般指纳入国家高速公路网，且属于国家高速公路的主线（首都放射线、北南纵线、东西横线和地区环线）相互之间连接或者延出支线连接地方的高速公路。
国家高速公路的联络线数字编号为四位数，由两位主线编号加一位识别号“1”再加一位顺序号组成，即G××1#，在全国范围内统一编排，如G15沈海高速的联络线G1515盐靖高速，即沈海高速由盐城到靖江的联络线。联络线仅连接首都放射线时，主线编号前以“0”补位，即G0×1#，如G5京昆高速的联络线G0512成乐高速，即京昆高速由成都到乐山的联络线。
我们在路上看到类似的编号结构，第三位是“1”的，就是代表这是一条国家高速公路联络线。目前国家高速公路网有103条联络线。
国家高速公路并行线一般指纳入国家高速公路网，且属于国家高速公路的主线（首都放射线、北南纵线、东西横线和地区环线）在某一路段的并行线路。国家高速公路的并行线数字编号为四位数，由两位主线编号加一位识别号“2”再加一位顺序号组成，即G××2#，在全国范围内统一编排，如G15沈海高速的并行线G1523甬莞高速，即沈海高速在宁波和东莞之间的并行线。并行线仅连接首都放射线时，主线编号前以“0”补位，即G0×2#，如G4京港澳高速的G0422武深高速，即京港澳高速在武汉和深圳之间的并行线。
我们在路上看到类似的编号结构，第三位是“2”的，就是代表这是一条国家高速公路并行线，大部分并行线是可以再回到主线上的，目前国家高速公路网有16条并行线。
◎ 来源|交通运输部新闻办公室