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针对由于大型客运汽车发动机散热功率直接取自发动机输出轴而导致的功率控制不灵活及由此而引起的能耗过大的问题,设计出一种新的散热系统级散热风扇控制器,采用温度闭环控制方式,实现散热风扇功率随发动机冷却液温度的变化而自动调整,从而改善散热效果,节省散热能耗,达到节能减排的目的.
基于STM32的汽车散热风扇控制器设计
【摘 要】
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针对由于大型客运汽车发动机散热功率直接取自发动机输出轴而导致的功率控制不灵活及由此而引起的能耗过大的问题,设计出一种新的散热系统级散热风扇控制器,采用温度闭环控制
【机 构】
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中航飞机股份有限公司
【出 处】
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军民两用技术与产品
【发表日期】
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2016年22期
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