【摘 要】
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文章分析了轨道交通客流需求量的影响因素,以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求的均衡配流模型。根据模型的特
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,交通部公路科学研究院 上海200331,北京100088
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文章分析了轨道交通客流需求量的影响因素,以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求的均衡配流模型。根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的Frank-wolfe算法。最后通过一个算例说明了算法的有效性和合理性。
This paper analyzes the influential factors of passenger flow demand in rail transit. Based on the travel impedance function under crowded conditions, an equilibrium demand distribution model with elastic demand is constructed by introducing the equilibrium conditions of rail transportation under flexible demand. According to the characteristics of the model, an improved Frank-Wolfe algorithm for solving the equilibrium demand of rail transit is proposed. Finally, an example shows the validity and rationality of the algorithm.
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