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通用航空也称专业航空，是由民航的一支特殊飞行队伍担负的国家航空探矿、航空摄影、航空护林、航空救灾等几十种飞行生产服务项目业务的简称。实践中，原中国通用航空公司党委及下属二级党委、各基层党总支、党支部、党小组与其他单位党组织并无异样。但是，由于机组驾驶飞机要飞往遍布全国的各类机场执行任务，而且多为边远偏僻地区机场，一次任务往往需驻外基地机场二三个月甚至半年、一年之久，机组人员来自飞行队、机务队、通讯队、后勤保障队等各自不同的党委和支部，工作环境和条件都极差，生产和生活都十分困难。要战胜各种难以想象的困难去完成任务，建立党小组、加强党员管理、发挥党员模范作用便显得尤为重要。
一、组织落实，形成核心，党员亮相，群众监督，保证生产飞行任务。
由于一般机组驻外基地的十几个人中，党员数在５—７人，组建支部太大；一般任务３—４个月时间，成立支部意义不大；党员原所在单位党支部任务的落实是一个整体，驻外机组党小组遂应运而生。每每外出，各路人马汇集到驻外基地机场，便先建立党小组，组长一般由机组政工干部担任，如各支队伍的教导员、副教导员或党支部书记、副书记。应该说，党小组成员的级别高、资格老，但无论工作几年、十几年还是几十年的党员，一到基地都是党小组的普通一员，开会亮相后，就形成了一个强有力的工作核心层。遇到困难，群众自然而然地把目光投向党员和干部，起到了很好的监督促进作用。有艰巨任务，党小组都及时召集党员们开会，提出要求，做到党员吃苦在前、享受在后，带头出主意想办法，攻克野外飞行作业中诸多难关，以党组织作用保证飞行生产任务完成。
二、任务落实，分工合作，党员作用看得见，齐心协力战胜困难。
在实际生产飞行中，党员们来自不同工种，俗话说“隔行如隔山”，但业务技术上出现难题就等于下了无声的命令。所在工种的党员须立即落实任务，作出解决问题计划方案，带头去攻难点，不同工种的党员分工不分家，一样赶赴现场，齐心合力协助攻关。
１９９５年７月，在内蒙古二连浩特机场执行磁测任务的８０４２号运五飞机岳守忠机组，遇到需吊发动机排除故障的难题。当时正值雨后，无法行车，但为了赶时间，共产党员、机械师陈柱生和党员、机械员许建民就把鞋子背在肩上，光脚踏着泥泞的道路步行三里多路赶到机场排故，党小组的飞行员也随后赶来帮忙。党小组长、飞行队副教导员冉茂林也一直在现场。由于齐心协力，故障很快排除，节省了飞机调回大本营维修的时间，使生产任务如期完成。
三、围绕飞行安全，做好驻外人员思想政治工作，形成了党小组工作的责任制。
通用航空飞行生产，单机外出执行任务，安全是头等大事。机组人手少，可谓“一个萝卜一个坑”，机组成员的一个不小心就可能酿成大的安全问题。为此，党小组里的党员都成了细心人，尤其是党小组长。１９９２年５月，３５１２号双水獭飞机新疆库尔勒基地党小组长崔修元及时向负责人和大本营党支部汇报一位员工的情况。原来，远在新疆库尔勒执行生产任务的通用航空公司长治公司机航科职工申尧卿之子申飞飞在机场上幼儿园，爱人却在市里当教师，她只能把孩子送上去幼儿园的班车，再去机场接就难了。这个难题一直使小申愁眉不展，基地党小组在谈心中了解情况后，立即打电话反映到“后方”党支部，科里的共产党员王希保主动承担起接送小飞飞的任务，日复一日，长达两个半月，风雨无阻，解除了小申的后顾之忧，使小申在外出色地完成了基地生产任务回归。
通用航空公司一机组在辽宁长海岛基地执行任务，飞行使用的跑道仅有８００米长、２０米宽，且跑道两头都是悬崖，伸入大海。这时，机组党小组的工作重点是要求大家苦练飞行技能，特别要求飞行员们重视练习各种特殊情况下的飞行处置技术，使驾驶员们只使用跑道长度的一半多距离便可完成岛上机场着陆，操纵飞机安全滑向停机坪。１９８９年６月，共产党员、机长苗根宝驾机刚起飞几秒钟，左发螺旋桨突然顺桨失去拉力，飞机急剧偏转，这位年仅２８岁的党员、机长依靠平时练就的过硬本领，迅速蹬舵压杆，并将油门杆推至最大，保持飞行状态和上升速度……在短短的九秒钟内完成了非常关键的几个动作，使人机转危为安，避免了一起严重飞行事故的发生，受到上级表彰和奖励。
四、党委和支部领导一年几次深入基地检查、指导党小组工作，形成了工作机制。
在驻外生产飞行基地，党小组和组长的作用，已形成机制，在国内外发生重大政治事件时也一样起到一级党组织的核心作用。比如，２０世纪９０年代初苏联东欧解体剧变，在未接到党委支部指示前，远离山西、驻长海岛基地的党小组就及时召开小组会，要求机组成员坚决与党中央保持思想、政治和组织上的高度一致。公司党委支部的领导人、检查组深入基地，都要求汇报党小组工作开展情况。党委还提出，要当好党支部书记，必须要保持数年能当一位出色的基地党小组长。在每半年或一年的总结工作中，各党委都要表彰基地党小组长。在通用航空事业中，党小组工作制度已形成机制，它不但发挥了党组织与党员的先锋模范作用，也造就了一批通用航空队伍的优秀政工干部。
一、组织落实，形成核心，党员亮相，群众监督，保证生产飞行任务。
由于一般机组驻外基地的十几个人中，党员数在５—７人，组建支部太大；一般任务３—４个月时间，成立支部意义不大；党员原所在单位党支部任务的落实是一个整体，驻外机组党小组遂应运而生。每每外出，各路人马汇集到驻外基地机场，便先建立党小组，组长一般由机组政工干部担任，如各支队伍的教导员、副教导员或党支部书记、副书记。应该说，党小组成员的级别高、资格老，但无论工作几年、十几年还是几十年的党员，一到基地都是党小组的普通一员，开会亮相后，就形成了一个强有力的工作核心层。遇到困难，群众自然而然地把目光投向党员和干部，起到了很好的监督促进作用。有艰巨任务，党小组都及时召集党员们开会，提出要求，做到党员吃苦在前、享受在后，带头出主意想办法，攻克野外飞行作业中诸多难关，以党组织作用保证飞行生产任务完成。
二、任务落实，分工合作，党员作用看得见，齐心协力战胜困难。
在实际生产飞行中，党员们来自不同工种，俗话说“隔行如隔山”，但业务技术上出现难题就等于下了无声的命令。所在工种的党员须立即落实任务，作出解决问题计划方案，带头去攻难点，不同工种的党员分工不分家，一样赶赴现场，齐心合力协助攻关。
１９９５年７月，在内蒙古二连浩特机场执行磁测任务的８０４２号运五飞机岳守忠机组，遇到需吊发动机排除故障的难题。当时正值雨后，无法行车，但为了赶时间，共产党员、机械师陈柱生和党员、机械员许建民就把鞋子背在肩上，光脚踏着泥泞的道路步行三里多路赶到机场排故，党小组的飞行员也随后赶来帮忙。党小组长、飞行队副教导员冉茂林也一直在现场。由于齐心协力，故障很快排除，节省了飞机调回大本营维修的时间，使生产任务如期完成。
三、围绕飞行安全，做好驻外人员思想政治工作，形成了党小组工作的责任制。
通用航空飞行生产，单机外出执行任务，安全是头等大事。机组人手少，可谓“一个萝卜一个坑”，机组成员的一个不小心就可能酿成大的安全问题。为此，党小组里的党员都成了细心人，尤其是党小组长。１９９２年５月，３５１２号双水獭飞机新疆库尔勒基地党小组长崔修元及时向负责人和大本营党支部汇报一位员工的情况。原来，远在新疆库尔勒执行生产任务的通用航空公司长治公司机航科职工申尧卿之子申飞飞在机场上幼儿园，爱人却在市里当教师，她只能把孩子送上去幼儿园的班车，再去机场接就难了。这个难题一直使小申愁眉不展，基地党小组在谈心中了解情况后，立即打电话反映到“后方”党支部，科里的共产党员王希保主动承担起接送小飞飞的任务，日复一日，长达两个半月，风雨无阻，解除了小申的后顾之忧，使小申在外出色地完成了基地生产任务回归。
通用航空公司一机组在辽宁长海岛基地执行任务，飞行使用的跑道仅有８００米长、２０米宽，且跑道两头都是悬崖，伸入大海。这时，机组党小组的工作重点是要求大家苦练飞行技能，特别要求飞行员们重视练习各种特殊情况下的飞行处置技术，使驾驶员们只使用跑道长度的一半多距离便可完成岛上机场着陆，操纵飞机安全滑向停机坪。１９８９年６月，共产党员、机长苗根宝驾机刚起飞几秒钟，左发螺旋桨突然顺桨失去拉力，飞机急剧偏转，这位年仅２８岁的党员、机长依靠平时练就的过硬本领，迅速蹬舵压杆，并将油门杆推至最大，保持飞行状态和上升速度……在短短的九秒钟内完成了非常关键的几个动作，使人机转危为安，避免了一起严重飞行事故的发生，受到上级表彰和奖励。
四、党委和支部领导一年几次深入基地检查、指导党小组工作，形成了工作机制。
在驻外生产飞行基地，党小组和组长的作用，已形成机制，在国内外发生重大政治事件时也一样起到一级党组织的核心作用。比如，２０世纪９０年代初苏联东欧解体剧变，在未接到党委支部指示前，远离山西、驻长海岛基地的党小组就及时召开小组会，要求机组成员坚决与党中央保持思想、政治和组织上的高度一致。公司党委支部的领导人、检查组深入基地，都要求汇报党小组工作开展情况。党委还提出，要当好党支部书记，必须要保持数年能当一位出色的基地党小组长。在每半年或一年的总结工作中，各党委都要表彰基地党小组长。在通用航空事业中，党小组工作制度已形成机制，它不但发挥了党组织与党员的先锋模范作用，也造就了一批通用航空队伍的优秀政工干部。