【摘 要】
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采用静态弹塑性非线性分析与实验室试验方法设计了一种大型轮式装载机滚翻保护结构（ROPS）,建立了此ROPS的整车动态倾翻仿真模型。给定了倾翻的初始边界条件进行仿真。采用显式
【机 构】
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吉林大学机械科学与工程学院,昆明学院自动控制与机械工程系
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采用静态弹塑性非线性分析与实验室试验方法设计了一种大型轮式装载机滚翻保护结构（ROPS）,建立了此ROPS的整车动态倾翻仿真模型。给定了倾翻的初始边界条件进行仿真。采用显式动态有限元法对9个整车倾翻典型工况中ROPS的动态响应进行了研究,获得了ROPS动态滚翻姿态、能量吸收、冲击力和塑性铰变形模式的若干规律。除坡面倾角45°、摩擦因子0.6的工况外,均未出现车辆围绕纵轴翻滚360°的情况,而是车体沿坡面下滑至水平面并与其碰撞。在坡面倾角不变的情况下,ROPS所受冲击力及其吸收的车体动能
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