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对地层驱油过程进行物理模拟,分别借助常规低渗碳酸盐岩心模型和细长管模型对比常见气体（氮气、甲烷、石油伴生气）及液态CO2的驱油效果。结果表明：两种模型对氮气驱油能力的评估结果几乎一致（分别为21%和19.1%）;随着流体与原油混溶性的增加,两种模型评估结果的差异变大,对可与原油混溶的液态CO2的评估结果分别为52%和94.8%;仅基于岩心模型的常规驱替实验并不能完全评估气体/溶剂的驱油能力,尤其对混相驱油剂的评价结果是不可靠的。