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随着高速铁路建设越来越多,高速铁路CRTS Ⅰ型轨道板在施工、运营过程中不可避免会产生各种破损,如横向贯通裂纹、承轨台裂纹及较大破损等,这将会影响轨道板的承载能力,给行车带来巨大隐患.为确保行车安全,必须对存在病害的轨道板进行更换;由于钢轨的存在、及重新灌注CA砂浆充填层的不便,使更换轨道板存在很大难度.本文结合宁安铁路CRTS Ⅰ板式无砟轨道更换的施工方案,进行简要探讨.