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1月份,沿海散货运价先涨后跌.下旬开始,随着寒潮退去,全国大部分地区气温回升,用电需求减少.同时,春节临近,国内疫情防控力度加强,工厂陆续停工,错峰放假,“春节效应”开始显现.大宗商品需求减弱,沿海煤炭运输市场货少船多,运价短时间内大幅下跌.1月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 057.71点,较上月同期下跌20.1％.