【摘 要】
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飞机航迹分析是飞机云物理和大气环境探测中进行飞行探测资料整合中的一项重要工作,在GPS航迹资料分析中,资料的不连续和经纬度数据进制换算是飞机探测作业分析中常遇的问题
【机 构】
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中国气象科学研究院,中国气象局云雾物理重点开放实验室,中国人民解放军信息工程大学,北京1936信箱11分箱,北京市人工影响天气办公室,北京大学物理学院大气科学系
【基金项目】
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国家“十五”科技攻关项目“人工增雨技术研究及示范”2001BA610A-06号课题;奥运期间人工防雹消雨作业试验研究h020620250190课题;西北地区人工增雨工程(一期)建设和“农业气象灾害防御技术研究-人工增雨农业减灾技术研究”96-020-01-05课题共同资助
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飞机航迹分析是飞机云物理和大气环境探测中进行飞行探测资料整合中的一项重要工作,在GPS航迹资料分析中,资料的不连续和经纬度数据进制换算是飞机探测作业分析中常遇的问题。根据北京2004年增蓄型飞机人工增雨探测作业试验期间GPS航迹数据特点,通过Matlab分析讨论其中的问题,利用Matlab良好的矩阵运算功能,对航迹经纬度数据进行换算,并根据航迹记录时间的连续性特点,提出了对不恰当、丢失和重复数据的判断分析方法。分析使用表明,在飞机探测作业航迹分析中,Matlab可以很方便地进行数据分析处理,并能将结果进行多维可视化显示。
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