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去年福特面向中国推出了一款入门级家轿福睿斯，但由于其外形略显保守，以至于它给人的第一印象并不深刻。不过，它的身世可没这么简单。诞生于1968年的它不仅是福克斯的前身，其早期车型还出演过《速度与激情6》，相信你一定记得片尾那辆帮助保罗·沃克大展身手的蓝色小车。
向保罗致敬
外观上，全新福睿斯有着与现款蒙迪欧、嘉年华以及野马等车型相同的造型基因。简约、流畅的线条以及标志性的“马丁”风格大尺寸进气格栅，让你在百米开外就能知道它是一辆福特。
同时值得一提的是，随着《速度与激情7》的热播，为纪念逝去的男主角保罗·沃克与满足粉丝们的愿望，成都杰益福特还推出了一款特装版福睿斯，它与《速度与激情6》里那辆1970年款Escort Mark I RS2000有着相同的蓝白涂装，相信热爱保罗和“速度与激情”系列电影的你一定能在它身上找到共鸣。
空间配置是强项
与以时尚、运动作为卖点的福克斯与嘉年华不同，定位于普通入门家轿的福睿斯更钟情于宽敞的内部空间与日常使用的便利性。除其车身尺寸处于同级领先水平以外，福睿斯还设置有包括原厂手机支架、前后扶手和双层手套箱等在内的人性化设计。
配置上，福睿斯虽定位于入门级车型，但其全系车型都配备了前雾灯、倒车雷达、四轮碟刹以及铝合金轮毂，而我试驾的这辆顶配车型除这些配置以外，还配有自动恒温空调、6安全气囊、多功能方向盘、ESP、定速巡航以及同级少见的坡道辅助系统等。
动力输出平顺而充沛
福睿斯全系车型均搭载了一款1.5L自然吸气发动机，与嘉年华上面的那台发动机相同，但经调校后它在参数上更具优势。起步时，感觉福睿斯油门踏板的调校比较灵敏，加速时感觉车辆能很轻快地跑起来，特别是在切换为S挡后车辆的加速表现会变得更加凌厉。而由于其传动方面配备的是注重舒适与燃油经济性的6速手自一体变速箱，因此它在换挡时你并不会察觉到任何明显的顿挫感，而是有着类似于CVT无级变速箱的舒适性。
底盘方面，福睿斯采用了同级常见的前麦弗逊、后扭力梁的悬挂系统，虽然在理论上其操控并不会像配备四轮独立悬挂的福克斯那样犀利，但在行驶中福睿斯依然能给你扎实、稳健的乘坐感受，对于一辆普通入门家轿来说，这样的配置足矣。
向保罗致敬
外观上，全新福睿斯有着与现款蒙迪欧、嘉年华以及野马等车型相同的造型基因。简约、流畅的线条以及标志性的“马丁”风格大尺寸进气格栅，让你在百米开外就能知道它是一辆福特。
同时值得一提的是，随着《速度与激情7》的热播，为纪念逝去的男主角保罗·沃克与满足粉丝们的愿望，成都杰益福特还推出了一款特装版福睿斯，它与《速度与激情6》里那辆1970年款Escort Mark I RS2000有着相同的蓝白涂装，相信热爱保罗和“速度与激情”系列电影的你一定能在它身上找到共鸣。
空间配置是强项
与以时尚、运动作为卖点的福克斯与嘉年华不同，定位于普通入门家轿的福睿斯更钟情于宽敞的内部空间与日常使用的便利性。除其车身尺寸处于同级领先水平以外，福睿斯还设置有包括原厂手机支架、前后扶手和双层手套箱等在内的人性化设计。
配置上，福睿斯虽定位于入门级车型，但其全系车型都配备了前雾灯、倒车雷达、四轮碟刹以及铝合金轮毂，而我试驾的这辆顶配车型除这些配置以外，还配有自动恒温空调、6安全气囊、多功能方向盘、ESP、定速巡航以及同级少见的坡道辅助系统等。
动力输出平顺而充沛
福睿斯全系车型均搭载了一款1.5L自然吸气发动机，与嘉年华上面的那台发动机相同，但经调校后它在参数上更具优势。起步时，感觉福睿斯油门踏板的调校比较灵敏，加速时感觉车辆能很轻快地跑起来，特别是在切换为S挡后车辆的加速表现会变得更加凌厉。而由于其传动方面配备的是注重舒适与燃油经济性的6速手自一体变速箱，因此它在换挡时你并不会察觉到任何明显的顿挫感，而是有着类似于CVT无级变速箱的舒适性。
底盘方面，福睿斯采用了同级常见的前麦弗逊、后扭力梁的悬挂系统，虽然在理论上其操控并不会像配备四轮独立悬挂的福克斯那样犀利，但在行驶中福睿斯依然能给你扎实、稳健的乘坐感受，对于一辆普通入门家轿来说，这样的配置足矣。