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【摘要】本文在研究电梯运行振动原因的基础上，详细的阐述了减少电梯振动的方法。
【关键词】电梯；振动；减振
中图分类号：TU229文献标识码： A
一、前言
近年来，电梯被广泛的应用在各个建筑物中它给人们提供方便服务的同时，也存在着一定的危险性，电梯运行时产生振动的原因是多方面的。因此，我们要加强电梯运行振动原因及减振方法的探讨，保证电梯安全、平稳、舒适地运行。
二、意义
近年来，随着经济建设的发展和人们生活水平的提高，电梯在现代化高层建筑中得到广泛应用。随着电梯越来越普及，当今人们乘坐电梯不仅要安全快捷，而且对电梯乘坐舒适感的要求也越来越高。但电梯运行中的振动现象却比较普遍存在，这种现象的存在直接影响着电梯运行的舒适性。导致电梯振动产生的原因是多方面的，据检测表明，由机器、导轨、导靴、钢丝绳、轿厢悬吊及平衡、轿厢共振以及电气控制带来的振动是最主要的。因此，必须从这几个各方面认真分析振动产生的原因，并采取切实可行的处理措施，对于提高电梯运行的舒适感有着重要作用。
三、电梯运行振动原因
1、由曳引机引起的振动
电梯曳引机的不平衡质量旋转是引起电梯振动的主振源，主要包括有啮合部分的不平衡、旋转部分的不平衡，以及联轴节部分不同轴的不平衡等因素导致的电梯曳引机输出振动。异步及同步曳引机的输出振动主要是由曳引轮通过钢丝绳传递，进而传递到轿厢绳头弹簧组合件，最后传递至整个轿厢体，从而引起了振动。曳引机引起的振动主要有以下几个方面：
（1）电梯运行时由曳引机组引起的振动。由于安装疏忽，主机地脚螺栓的螺母未加弹簧垫圈，运行振动一段时间后便松动。
（2）飞轮组的平衡性差。当取下飞轮组，振动明显减弱时，说明飞轮组的平衡性较差，飞轮主要是用来增加电梯工作平稳性的，平稳性被破坏会造成电梯的振动。
（3）蝸轮在运转中因受磨损引起振动。蜗轮轮齿磨损使齿侧间隙超过1mm，并在运转中产生猛烈撞击引起的振动。
（4）蜗杆与电动机连接的不同心度超差而引起振动。
（5）制动器抱闸异常。制动器抱闸间隙不均匀，松闸滞后。这种现象应查看维持电压是否偏小、制动器线圈通电控制是否与电动机运行控制不一致，松闸时不能有卡阻现象，将抱闸间隙调整均匀，消除局部相擦现象。
2、由避振系统引起的振动
（1）由曳引机与承重梁组成的振动系统。
承重梁承受电梯的全部悬挂重量和曳引机的重量，这些重量的合力作用在承重梁上，使梁产生弯曲变形，当系统受外加激振力作用，系统会发生振动。
（2）由轿厢与轿架组成的振动系统。
电梯轿厢的共振频率主要取决于轿厢体与轿架的质量以及它们之间的连接强度。
3、由导轨引起的振动
两列导轨顶面间的距离偏差较大；导轨压板松动，造成运行振动；导轨接缝榫头安装质量差。由于导轨台阶偏差超标，垂直度误差大，从而导致轿厢运行一段时间后靴衬间隙磨损增大，引起电梯振动。
4、由曳引钢丝绳系统引起的振动
（1）钢丝绳的张力不均。由于安装不规范，使曳引钢丝绳张力调整相差过大，在轿厢停止运行和启动运行的过程中就会使钢丝绳产生明显异常振动。
（2）钢丝绳的扭曲变形。由于曳引钢丝绳绳头板的孔位设计不合理及制造精度存在偏差，就会引起钢丝绳扭曲变形从而造成电梯的振动。
（3）钢丝绳绳头隔振装置刚度太大或太小。
5、因轿厢引起的振动
轿厢引起的振动主要是由于轿厢的不平衡、各零部件的螺栓连接强度、轿厢隔振材料的选用及曳引机曳引比的设计。轿厢的不平衡主要是导轨顶面的中心与轿厢的重心不在同一平面的直线上，导致轿厢侧和对重侧的导靴受力不均匀，从而引起电梯振动。
四、影响电梯运行振动的机械因素
1、导轨问题
导轨问题可以造成电梯的晃动，具体表现为：在电梯上下行经某一固定点时，在轿厢内，可以明显地感觉到电梯的晃动。通过振动仪来测量电梯的运行振动曲线，可以看出，在某个提升高度处的振动曲线超标。
常见的导轨问题主要有导轨接口调整不良、导轨表面清洁不良、导轨撑架调整不好以及导轨的损伤变形等。
2、钢丝绳问题
（1）钢丝绳放气不足会造成钢丝绳的扭曲变形，从而引起电梯运行振动。因此，在安装前必须确保钢丝绳放气，避免钢丝绳放气不足的情况。
（2）曳引钢丝绳张力调整不均匀会造成电梯运行时受力不均，曳引轮各绳槽受力不均会造成磨损程度不均匀，从而引起电梯的异常抖动。同时，轿厢的抖动也会降低钢丝绳和曳引轮的使用寿命。因此，要对电梯各钢丝绳的张力进行调整，确保各钢丝绳的张力在平均值的5%范围里。
3、轿厢问题
（1）轿厢的安装要确保紧固密封，否则当电梯高速运行时，没有紧固好的部位容易发生相对错动，造成电梯轿厢的振动，从而影响电梯的舒适性。
（2）导靴的松紧程度要适宜，导靴太松使得轿厢运行时有晃动感；导靴太紧又会造成电梯起动时有台阶感，而电梯停止时有制动感。因为，电梯的上下运行主要是靠安装在轿厢上的导轨和导靴相接触来传动的。
（3）轿厢的平衡性要好，否则电梯运行时导靴紧蹭导轨面，会有明显的抖动或振动感。导致轿厢质量不平衡而倾向一侧的原因主要是设计或安装时出现的问题。
4、共振问题
共振问题是引起电梯运行振动，影响乘坐电梯舒适性的重要因素。电梯的整个机械系统是由许多构件组成的，这些构件本身都存在着一定的振动频率。当电梯在运行时，其他的因素综合起来产生的振动频率和构件的振动频率重合时就会产生共振现象，从而引起电梯的振动。最常见的振动发生根源在曳引机的机械运动部分。该部分的机械振动从曳引机通过曳引钢丝绳传到轿厢，所引起的受迫振动频率接近构件本身的固有频率时就会引起共振现象。此时，在电梯的轿厢内可以明显地感觉到电梯的周期性振动，并伴有嗡嗡的响声。消除共振现象的方法主要是改变激振频率或者是改变系统的固有频率（如改变系统刚度等）。通过更换曳引机或者调整电梯的主速度也能有效地消除共振现象。电梯用绳轮在运行时产生的回转频率和电梯周期振动产生的回转频率相等时，也会产生共振现象。电梯用绳轮主要有导向轮、曳引轮、对重反绳轮、轿顶反绳轮以及补偿轮等。通过计算各绳轮在额定速度运行时的回转频率并和电梯周期振动所产生的回转频率进行比较，就可以判断出该周期振动是由哪根绳轮引起的。
五、降低振动的有效措施
通过对电梯运行过程中产生的振动进行分析，我们可以了解振动产生的根源，进而提出一些具体的解决方案来降低振动，提高电梯运行过程中的稳定性。
1、改变激振频率
共振是电梯运行过程中产生振动的主要因素。所以，要降低电梯的振动，首先要改变曳引机的激振频率，使其远离曳引机的固有频率，从而降低共振产生的可能性。在实际的振动传播过程中，可以在曳引机与电梯的连接部位采用其他的消振方式，降低其他方式的振动传播，从而从根本上降低振动。
2、定期检查电梯设施安装的完备性
电梯各个部分的安装误差和使用过程中发生的变形对电梯的振动都会有很大的影响。所以，在电梯使用过程中，要进行定期的检查，检查电梯及各个安装部件的完备性。例如，紧固件的紧固性是否符合要求，电机的振动是否仍满足振动要求，对于已经不符合要求的或者超出使用标准的部件，可以通过更换或者维修的方式对电梯进行维护，进而保障各个部件的强度、硬度等。同时，检查并调整各钢丝绳的张力，对于张力已经不满足要求的，可以进行适当的调整，从而消除振动。
3、改变桥厢的隔振设施
桥厢底部在电梯停止时与导轨的碰撞对振动也会产生一定影响。所以要改变电梯的振动，可以在电梯桥厢底部增加软硬度的隔振橡胶，对碰撞作用有一定的缓冲，从而实现桥厢的软着陆，从而提高电梯乘坐的舒适性。
六、结束语
综上所述，我们后续的任务就是研究出有效的减少电梯运行振动的方法，确保人们可以更加舒适的乘坐电梯。
参考文献
[1]杨颂.电梯运行振动浅析[J].中国高新技术企业，2012(07):53-58.
[2]吴国强.探讨电梯振动现象及解决措施[J].动力和电气工程，2010（8）：46-48．
【关键词】电梯；振动；减振
中图分类号：TU229文献标识码： A
一、前言
近年来，电梯被广泛的应用在各个建筑物中它给人们提供方便服务的同时，也存在着一定的危险性，电梯运行时产生振动的原因是多方面的。因此，我们要加强电梯运行振动原因及减振方法的探讨，保证电梯安全、平稳、舒适地运行。
二、意义
近年来，随着经济建设的发展和人们生活水平的提高，电梯在现代化高层建筑中得到广泛应用。随着电梯越来越普及，当今人们乘坐电梯不仅要安全快捷，而且对电梯乘坐舒适感的要求也越来越高。但电梯运行中的振动现象却比较普遍存在，这种现象的存在直接影响着电梯运行的舒适性。导致电梯振动产生的原因是多方面的，据检测表明，由机器、导轨、导靴、钢丝绳、轿厢悬吊及平衡、轿厢共振以及电气控制带来的振动是最主要的。因此，必须从这几个各方面认真分析振动产生的原因，并采取切实可行的处理措施，对于提高电梯运行的舒适感有着重要作用。
三、电梯运行振动原因
1、由曳引机引起的振动
电梯曳引机的不平衡质量旋转是引起电梯振动的主振源，主要包括有啮合部分的不平衡、旋转部分的不平衡，以及联轴节部分不同轴的不平衡等因素导致的电梯曳引机输出振动。异步及同步曳引机的输出振动主要是由曳引轮通过钢丝绳传递，进而传递到轿厢绳头弹簧组合件，最后传递至整个轿厢体，从而引起了振动。曳引机引起的振动主要有以下几个方面：
（1）电梯运行时由曳引机组引起的振动。由于安装疏忽，主机地脚螺栓的螺母未加弹簧垫圈，运行振动一段时间后便松动。
（2）飞轮组的平衡性差。当取下飞轮组，振动明显减弱时，说明飞轮组的平衡性较差，飞轮主要是用来增加电梯工作平稳性的，平稳性被破坏会造成电梯的振动。
（3）蝸轮在运转中因受磨损引起振动。蜗轮轮齿磨损使齿侧间隙超过1mm，并在运转中产生猛烈撞击引起的振动。
（4）蜗杆与电动机连接的不同心度超差而引起振动。
（5）制动器抱闸异常。制动器抱闸间隙不均匀，松闸滞后。这种现象应查看维持电压是否偏小、制动器线圈通电控制是否与电动机运行控制不一致，松闸时不能有卡阻现象，将抱闸间隙调整均匀，消除局部相擦现象。
2、由避振系统引起的振动
（1）由曳引机与承重梁组成的振动系统。
承重梁承受电梯的全部悬挂重量和曳引机的重量，这些重量的合力作用在承重梁上，使梁产生弯曲变形，当系统受外加激振力作用，系统会发生振动。
（2）由轿厢与轿架组成的振动系统。
电梯轿厢的共振频率主要取决于轿厢体与轿架的质量以及它们之间的连接强度。
3、由导轨引起的振动
两列导轨顶面间的距离偏差较大；导轨压板松动，造成运行振动；导轨接缝榫头安装质量差。由于导轨台阶偏差超标，垂直度误差大，从而导致轿厢运行一段时间后靴衬间隙磨损增大，引起电梯振动。
4、由曳引钢丝绳系统引起的振动
（1）钢丝绳的张力不均。由于安装不规范，使曳引钢丝绳张力调整相差过大，在轿厢停止运行和启动运行的过程中就会使钢丝绳产生明显异常振动。
（2）钢丝绳的扭曲变形。由于曳引钢丝绳绳头板的孔位设计不合理及制造精度存在偏差，就会引起钢丝绳扭曲变形从而造成电梯的振动。
（3）钢丝绳绳头隔振装置刚度太大或太小。
5、因轿厢引起的振动
轿厢引起的振动主要是由于轿厢的不平衡、各零部件的螺栓连接强度、轿厢隔振材料的选用及曳引机曳引比的设计。轿厢的不平衡主要是导轨顶面的中心与轿厢的重心不在同一平面的直线上，导致轿厢侧和对重侧的导靴受力不均匀，从而引起电梯振动。
四、影响电梯运行振动的机械因素
1、导轨问题
导轨问题可以造成电梯的晃动，具体表现为：在电梯上下行经某一固定点时，在轿厢内，可以明显地感觉到电梯的晃动。通过振动仪来测量电梯的运行振动曲线，可以看出，在某个提升高度处的振动曲线超标。
常见的导轨问题主要有导轨接口调整不良、导轨表面清洁不良、导轨撑架调整不好以及导轨的损伤变形等。
2、钢丝绳问题
（1）钢丝绳放气不足会造成钢丝绳的扭曲变形，从而引起电梯运行振动。因此，在安装前必须确保钢丝绳放气，避免钢丝绳放气不足的情况。
（2）曳引钢丝绳张力调整不均匀会造成电梯运行时受力不均，曳引轮各绳槽受力不均会造成磨损程度不均匀，从而引起电梯的异常抖动。同时，轿厢的抖动也会降低钢丝绳和曳引轮的使用寿命。因此，要对电梯各钢丝绳的张力进行调整，确保各钢丝绳的张力在平均值的5%范围里。
3、轿厢问题
（1）轿厢的安装要确保紧固密封，否则当电梯高速运行时，没有紧固好的部位容易发生相对错动，造成电梯轿厢的振动，从而影响电梯的舒适性。
（2）导靴的松紧程度要适宜，导靴太松使得轿厢运行时有晃动感；导靴太紧又会造成电梯起动时有台阶感，而电梯停止时有制动感。因为，电梯的上下运行主要是靠安装在轿厢上的导轨和导靴相接触来传动的。
（3）轿厢的平衡性要好，否则电梯运行时导靴紧蹭导轨面，会有明显的抖动或振动感。导致轿厢质量不平衡而倾向一侧的原因主要是设计或安装时出现的问题。
4、共振问题
共振问题是引起电梯运行振动，影响乘坐电梯舒适性的重要因素。电梯的整个机械系统是由许多构件组成的，这些构件本身都存在着一定的振动频率。当电梯在运行时，其他的因素综合起来产生的振动频率和构件的振动频率重合时就会产生共振现象，从而引起电梯的振动。最常见的振动发生根源在曳引机的机械运动部分。该部分的机械振动从曳引机通过曳引钢丝绳传到轿厢，所引起的受迫振动频率接近构件本身的固有频率时就会引起共振现象。此时，在电梯的轿厢内可以明显地感觉到电梯的周期性振动，并伴有嗡嗡的响声。消除共振现象的方法主要是改变激振频率或者是改变系统的固有频率（如改变系统刚度等）。通过更换曳引机或者调整电梯的主速度也能有效地消除共振现象。电梯用绳轮在运行时产生的回转频率和电梯周期振动产生的回转频率相等时，也会产生共振现象。电梯用绳轮主要有导向轮、曳引轮、对重反绳轮、轿顶反绳轮以及补偿轮等。通过计算各绳轮在额定速度运行时的回转频率并和电梯周期振动所产生的回转频率进行比较，就可以判断出该周期振动是由哪根绳轮引起的。
五、降低振动的有效措施
通过对电梯运行过程中产生的振动进行分析，我们可以了解振动产生的根源，进而提出一些具体的解决方案来降低振动，提高电梯运行过程中的稳定性。
1、改变激振频率
共振是电梯运行过程中产生振动的主要因素。所以，要降低电梯的振动，首先要改变曳引机的激振频率，使其远离曳引机的固有频率，从而降低共振产生的可能性。在实际的振动传播过程中，可以在曳引机与电梯的连接部位采用其他的消振方式，降低其他方式的振动传播，从而从根本上降低振动。
2、定期检查电梯设施安装的完备性
电梯各个部分的安装误差和使用过程中发生的变形对电梯的振动都会有很大的影响。所以，在电梯使用过程中，要进行定期的检查，检查电梯及各个安装部件的完备性。例如，紧固件的紧固性是否符合要求，电机的振动是否仍满足振动要求，对于已经不符合要求的或者超出使用标准的部件，可以通过更换或者维修的方式对电梯进行维护，进而保障各个部件的强度、硬度等。同时，检查并调整各钢丝绳的张力，对于张力已经不满足要求的，可以进行适当的调整，从而消除振动。
3、改变桥厢的隔振设施
桥厢底部在电梯停止时与导轨的碰撞对振动也会产生一定影响。所以要改变电梯的振动，可以在电梯桥厢底部增加软硬度的隔振橡胶，对碰撞作用有一定的缓冲，从而实现桥厢的软着陆，从而提高电梯乘坐的舒适性。
六、结束语
综上所述，我们后续的任务就是研究出有效的减少电梯运行振动的方法，确保人们可以更加舒适的乘坐电梯。
参考文献
[1]杨颂.电梯运行振动浅析[J].中国高新技术企业，2012(07):53-58.
[2]吴国强.探讨电梯振动现象及解决措施[J].动力和电气工程，2010（8）：46-48．