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中国的乘用车经过了2011年第一季度的市场考验，出现了很多新的车型，此次的上海车展正是展示的好机会。面临今年不太利好的政策和消费者越来越个性化的口味，车企要如何应对，这也直接反映在了产品上。借此次车展我们不妨大胆地猜测一下，今年的车型会有什么新的趋势？
趋势一：FUV出世 乘用车市场再次细分
广汽丰田于4月17日推出的紧凑型车逸致被定义为一款FUV车型，又称时尚多功能车。FUV的概念据此横空出世，它是融合了轿车、MPV及SUV三种车型特征的全新跨界车型。
随着我国鼓励节能汽车的政策的延续和北京等大城市限车政策的出台，小排量车日益受到消费者的青睐。但是随着消费者收入水平的提高，外出休闲的刚性需求日益突出，加上“80后”普遍具有“4+2+1”的家庭结构，需要一辆大空间的车型。因此，在这种时代背景下FUV概念的提出可谓是恰到好处。它兼顾了轿车时尚动感的外观、卓越的舒适性和燃油经济性，还具有SUV和MPV灵活宽敞的空间和多用途，这些都与目前消费者的消费理想不谋而合。
FUV的出世再一次揭起了跨界车的风潮，也对我国传统家用车提出了挑战，新兴的个性化、多样化购车需求也近一步催化了市场，将乘用车市场再一次细分。目前我国的家用车主要包括都市型SUV、家用型MPV、轿车化Cross车型和SUV化Cross车型。此次车展上Cross车型再一次显露身手：有“超级劲旅车”之称的雪铁龙DS5大胆创新的设计也突破了固有的跨界车模式；东风风神H30 Cross融合了欧系与日系车的优点更加贴近中国消费者的需求；长城哈弗M4则走起了小型SUV的道路。
从SUV、MPV再到FUV，跨界车型拥有巨大的市场发展空间，且随着消费需求的个性化和多样化进一步细分，乘用车市场的近一步细分也将成为今年乃至今后车型的一大发展趋势。
趋势二：车型更重动感时尚 日渐年轻化
除了家用车的变化外，我国整体的轿车也随着消费需求和结构的改变发生着深刻的变化。随着80后日渐成为主力消费群体，他们往往都是3秒钟判定买不买哪款车，这就体现了产品外观的重要性。80后消费群体喜欢时尚动感的车型外观，年轻化的消费群体也就要求汽车产品相应的日渐年轻化。
清华大学汽车工程系副教授周力辉认为，我国现在的乘用车都更加地年轻化、富有运动感，这主要是因为面临的消费群体年龄日益降低。比如通用的君越、现代的第八代索纳塔和起亚的K5虽然改变的方式各不相同，但是目的都是一样的，都为了降低消费者年龄段，更加吸引年轻用户、家庭用户，扩大市场。
年轻化的车型主要是通过车身上的线条来改变的。通过各种交叉线的运用使车身的线条更加动感，车子外观的棱和面变化更加丰富，让整个车子都跳动和活跃起来，不再是以前稳重的感觉。最为典型的就是“流体雕塑”的提出。
这种变化几乎囊括了所有的乘用车，甚至豪华车也不例外。奔驰车的“大奔”形象渐成历史，变得更加年轻化，车身的表面棱线更加突出，虚实变化更加明显；就连一直以来中规中矩的沃尔沃也推出了让人眼前一亮的S60。
趋势三：情感设计理念日益加大
随着我国消费者购车行为日益理性化，购车不再是纯粹的物质消费，精神上的需求被日渐强化。消费者买车不仅仅是生活中的代步工具，更是代表着他们的一种生活态度，所以车型的设计要体现他们的特性和个性。
北京汽车研究总院乘用车研究院主设计师孙学琛认为，未来的车型设计会更加注重表现情感，会加大投入情感设计的理念。虽然车子只是一个钢铁制造的东西，冷冰冰的。普通的一块钢板无法看出任何的情感表现，但是汽车制造商会经过改变这块钢板的形状、颜色等，通过这种变化带给人们不同的感知和感受。虽然只是一块钢板但是它却可以通过模仿岩石、戈壁、沙砾的颜色，通过仿生塑造各种不同的造型来表达不同的情感。比如大众的新一代甲壳虫，通过仿照甲壳虫的外观和造型，将整个车子赋予了其可爱的造型，越发惹人喜爱。吉利熊猫也是模仿熊猫的造型进行设计，憨态可掬的神态也是让很多消费者爱不释手。
情感设计理念的深化也是源自于消费需求的日益个性化。张扬个性的新消费群体都渴望自己拥有一台与众不同，符合自己个性的车子。随着我国汽车业的发展，这是一个必经阶段，产品不再是单纯的产品，更是一个满足人们精神感受的愉悦品。其实，情感设计的强化归根结底是因为汽车要给人们带来一种精神上的享受。
趋势一：FUV出世 乘用车市场再次细分
广汽丰田于4月17日推出的紧凑型车逸致被定义为一款FUV车型，又称时尚多功能车。FUV的概念据此横空出世，它是融合了轿车、MPV及SUV三种车型特征的全新跨界车型。
随着我国鼓励节能汽车的政策的延续和北京等大城市限车政策的出台，小排量车日益受到消费者的青睐。但是随着消费者收入水平的提高，外出休闲的刚性需求日益突出，加上“80后”普遍具有“4+2+1”的家庭结构，需要一辆大空间的车型。因此，在这种时代背景下FUV概念的提出可谓是恰到好处。它兼顾了轿车时尚动感的外观、卓越的舒适性和燃油经济性，还具有SUV和MPV灵活宽敞的空间和多用途，这些都与目前消费者的消费理想不谋而合。
FUV的出世再一次揭起了跨界车的风潮，也对我国传统家用车提出了挑战，新兴的个性化、多样化购车需求也近一步催化了市场，将乘用车市场再一次细分。目前我国的家用车主要包括都市型SUV、家用型MPV、轿车化Cross车型和SUV化Cross车型。此次车展上Cross车型再一次显露身手：有“超级劲旅车”之称的雪铁龙DS5大胆创新的设计也突破了固有的跨界车模式；东风风神H30 Cross融合了欧系与日系车的优点更加贴近中国消费者的需求；长城哈弗M4则走起了小型SUV的道路。
从SUV、MPV再到FUV，跨界车型拥有巨大的市场发展空间，且随着消费需求的个性化和多样化进一步细分，乘用车市场的近一步细分也将成为今年乃至今后车型的一大发展趋势。
趋势二：车型更重动感时尚 日渐年轻化
除了家用车的变化外，我国整体的轿车也随着消费需求和结构的改变发生着深刻的变化。随着80后日渐成为主力消费群体，他们往往都是3秒钟判定买不买哪款车，这就体现了产品外观的重要性。80后消费群体喜欢时尚动感的车型外观，年轻化的消费群体也就要求汽车产品相应的日渐年轻化。
清华大学汽车工程系副教授周力辉认为，我国现在的乘用车都更加地年轻化、富有运动感，这主要是因为面临的消费群体年龄日益降低。比如通用的君越、现代的第八代索纳塔和起亚的K5虽然改变的方式各不相同，但是目的都是一样的，都为了降低消费者年龄段，更加吸引年轻用户、家庭用户，扩大市场。
年轻化的车型主要是通过车身上的线条来改变的。通过各种交叉线的运用使车身的线条更加动感，车子外观的棱和面变化更加丰富，让整个车子都跳动和活跃起来，不再是以前稳重的感觉。最为典型的就是“流体雕塑”的提出。
这种变化几乎囊括了所有的乘用车，甚至豪华车也不例外。奔驰车的“大奔”形象渐成历史，变得更加年轻化，车身的表面棱线更加突出，虚实变化更加明显；就连一直以来中规中矩的沃尔沃也推出了让人眼前一亮的S60。
趋势三：情感设计理念日益加大
随着我国消费者购车行为日益理性化，购车不再是纯粹的物质消费，精神上的需求被日渐强化。消费者买车不仅仅是生活中的代步工具，更是代表着他们的一种生活态度，所以车型的设计要体现他们的特性和个性。
北京汽车研究总院乘用车研究院主设计师孙学琛认为，未来的车型设计会更加注重表现情感，会加大投入情感设计的理念。虽然车子只是一个钢铁制造的东西，冷冰冰的。普通的一块钢板无法看出任何的情感表现，但是汽车制造商会经过改变这块钢板的形状、颜色等，通过这种变化带给人们不同的感知和感受。虽然只是一块钢板但是它却可以通过模仿岩石、戈壁、沙砾的颜色，通过仿生塑造各种不同的造型来表达不同的情感。比如大众的新一代甲壳虫，通过仿照甲壳虫的外观和造型，将整个车子赋予了其可爱的造型，越发惹人喜爱。吉利熊猫也是模仿熊猫的造型进行设计，憨态可掬的神态也是让很多消费者爱不释手。
情感设计理念的深化也是源自于消费需求的日益个性化。张扬个性的新消费群体都渴望自己拥有一台与众不同，符合自己个性的车子。随着我国汽车业的发展，这是一个必经阶段，产品不再是单纯的产品，更是一个满足人们精神感受的愉悦品。其实，情感设计的强化归根结底是因为汽车要给人们带来一种精神上的享受。