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“公共交通引导式发展”(TOD, transit-oriented development)的模式下，旨在通过公共交通来改变沿线地区用地形态，促进城市规划和发展的合理性。本文探讨在对轨道交通站点地区用地评价过程中，GIS技术在数据源、评价方法、评价角度等方面的运用，从原理上对比四种TOD模式下基于GIS的常用用地评价方法，以应用于后续解决在轨道交通待建站点区域的用地规划建设或已建成站点区域的评价与优化问题。