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壮壮和小菲回头望去，透过窗子看到一个“庞然大物”飘浮在空中，原来是一艘巨大的飞艇。大家赶快跑到室外。
孩子们，还记得我是谁吗？
记得，记得！你是飞艇艾尔斯普！
没错，没想到在这里又见面了吧！
是呀，你也是来做实验的吗？
不，我是蓝天王国里负责机场建设的。
机场不是很简单吗？几条跑道一座大楼就可以了呀。
哪有那么简单，机场的设计和建造有很多讲究呢。既然你们不了解，就跟着艾尔斯普去学习一下关于机场的知识吧。
就你冒失，把别人的工作都想得那么简单，如果让你做的话准得犯错。
壮壮无话可说，只好挠挠头不说话了。
你们快到飞艇上来，我们一起从高空俯瞰一下机场吧。
在艾尔斯普的帮助下，壮壮和小菲乘飞艇升上了天空，只见地面上的建筑越变越小，大家的视野越来越开阔。
机场对于飞机来说非常重要，它是供飞机起飞、降落、平时停放和维护的场所，可以说是飞机的家。你们看，地面上这些建筑和跑道共同组成了机场的地面部分，而地面部分上空的飞机起落航线和其他空域也是机场的重要组成部分，叫作空中部分。
所有的机场都是这个样子吗？
每个机场的基本功能是类似的，但是根据具体的用途和地理环境会有自己的特点，比如，有些机场是军用的，有些机场是民用的，再细致点儿说还有科研、农业生产和森林防火等不同用途的特种机场；有的机场建在平原，有的机场建在高原；有的机场非常大，而有的机场很小很小。总之，每个机场都有自身的使用范围和条件限制。
看来机场的种类也不少哇，可是机场的跑道应该都长一个样子吧？
这个也不一定。我们通常所说的跑道其实还包括滑行道、保险道，一般还配有迫降场和停机坪。跑道是直接给飞机起降的时候滑跑用的，每个机场的跑道数量、长度、宽度等都不一样，就连主跑道修建的方向也要根据机场所在地的常年风向来确定。除此之外，跑道的材质也不尽相同，一般有水泥、沙土、沥青、草皮等，大型飞机由于重量较大，几乎只能在相对较硬的水泥跑道上起降，其他材质的跑道比较软，只能供小型飞机起降。
那刚才说的滑行道、保险道这些和跑道有什么区别吗？
滑行道是连接跑道与停机坪的道路，在飞机起飞前和着陆后一般都需要牵引或滑行通过這段路程。所谓保险道其实是跑道四周的区域，一般是坚硬的土质地面，是为了避免在飞机起降出现意外冲出或偏离跑道时发生危险而设置的。迫降场也是土质地面，是为起落架发生故障的飞机提供迫降的场地。停机坪是飞机停放、维护和进行飞行准备的区域。这样大家就清楚了吧？
这时，小菲注意到远处的一些小型建筑……
那些房子是做什么用的呢？
那边就是机场的技术区了。我们为了满足飞机的各种需要，修建了很多设施，比如那个大帐篷似的建筑就是机库，平时飞机就存放在那里。这个建筑是油库，也就是飞机的“食堂”了。那边是维修厂房，飞机如果需要维护和修理就要到那里去，可以说它是飞机的“医院”，专门保障飞机的“身体健康”。飞机不但在出问题的时候要去“看病”，平时也要定期“体检”才行。
真有意思！原来飞机还有“食堂”和“医院”！
机场不但有这些设施，还有很多其他有意思的建筑呢，比如气象台、塔台等。民用机场还要有能为旅客提供必要服务的候机楼、登机廊、行李分拣和传送系统等设施。军用机场还有雷达站、指挥塔、靶场等设施。每种类型的机场说起来都有很多讲究，真是三天三夜也说不完呢！
壮壮和小菲越听越觉得机场的构造比他们想象的复杂。小菲看到机场地面上还有穿梭往来的车辆。
三天三夜！这可受不了，我们现在已经快晕了。机场的构造我们大概明白了，可是为什么机场里还有这么多汽车呀？
哦，这些也都是为飞机服务的，但是不同的车辆功能不一样。这里面有给飞机加油的机动加油车，有给飞机液压系统加油的液压油车，还有给飞机充冷气和氧气的车辆。为了处理机场可能遇到的各种事故，机场通常还配有救护车、消防车等应急特种车辆，还有牵引车、运输车、饮水加注车、客梯车……这些忙碌的车辆也是一个机场正常运转不可或缺的重要设备呀。
真了不起，一个机场里竟有这么多设备！
除了这些车辆外，机场还有很多保障设备呢，比如直流和交流电源，各种机械、电气设备等。
说了这么多机场的事情，下面我们来认识几个有趣的机场吧。
第一个是位于我国四川省甘孜州的稻城亚丁和场.它是世界上海拔最高的民用机场，其海拔高度为441米1这座机场有一条长4200米的跑道和一个航站楼。
第二个是直布罗陀机场，因为面积狭小，竟然出现了跑道和一条公路交叉的神奇景象。在飞机起降时，必须先封闭公路才行。
第三个是号称世界上最难降落的机场——法国库尔舍维勒机场。这个机场的跑道只有560米长，而且还有非常大的坡度。飞机需要用上坡降落、下坡起飞的方式来减少滑行距离。
第四个是世界上最繁忙的机场——位于美国亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。每天来自世界各地的旅客从这个机场飞往全球超过45个国家.72座城市的约243个目的地。
你们知道世界上第二繁忙的机场是哪里吗？哈哈那就是我们国家的北京首都国际机场了！这个机场建于1958年，在数次改扩建后已经拥有3座航站楼，包括世界上最大的单体航站楼T3。年吞吐量超过9000万人次，每年飞机起降超过60万架次。
世界上还有很多有趣、有特色的机场，我就不给你们一一介绍了。想了解更多可以到本刊的新栏目“航Sir带你逛机场”去转悠转悠。
孩子们，还记得我是谁吗？
记得，记得！你是飞艇艾尔斯普！
没错，没想到在这里又见面了吧！
是呀，你也是来做实验的吗？
不，我是蓝天王国里负责机场建设的。
机场不是很简单吗？几条跑道一座大楼就可以了呀。
哪有那么简单，机场的设计和建造有很多讲究呢。既然你们不了解，就跟着艾尔斯普去学习一下关于机场的知识吧。
就你冒失，把别人的工作都想得那么简单，如果让你做的话准得犯错。
壮壮无话可说，只好挠挠头不说话了。
你们快到飞艇上来，我们一起从高空俯瞰一下机场吧。
在艾尔斯普的帮助下，壮壮和小菲乘飞艇升上了天空，只见地面上的建筑越变越小，大家的视野越来越开阔。
机场对于飞机来说非常重要，它是供飞机起飞、降落、平时停放和维护的场所，可以说是飞机的家。你们看，地面上这些建筑和跑道共同组成了机场的地面部分，而地面部分上空的飞机起落航线和其他空域也是机场的重要组成部分，叫作空中部分。
所有的机场都是这个样子吗？
每个机场的基本功能是类似的，但是根据具体的用途和地理环境会有自己的特点，比如，有些机场是军用的，有些机场是民用的，再细致点儿说还有科研、农业生产和森林防火等不同用途的特种机场；有的机场建在平原，有的机场建在高原；有的机场非常大，而有的机场很小很小。总之，每个机场都有自身的使用范围和条件限制。
看来机场的种类也不少哇，可是机场的跑道应该都长一个样子吧？
这个也不一定。我们通常所说的跑道其实还包括滑行道、保险道，一般还配有迫降场和停机坪。跑道是直接给飞机起降的时候滑跑用的，每个机场的跑道数量、长度、宽度等都不一样，就连主跑道修建的方向也要根据机场所在地的常年风向来确定。除此之外，跑道的材质也不尽相同，一般有水泥、沙土、沥青、草皮等，大型飞机由于重量较大，几乎只能在相对较硬的水泥跑道上起降，其他材质的跑道比较软，只能供小型飞机起降。
那刚才说的滑行道、保险道这些和跑道有什么区别吗？
滑行道是连接跑道与停机坪的道路，在飞机起飞前和着陆后一般都需要牵引或滑行通过這段路程。所谓保险道其实是跑道四周的区域，一般是坚硬的土质地面，是为了避免在飞机起降出现意外冲出或偏离跑道时发生危险而设置的。迫降场也是土质地面，是为起落架发生故障的飞机提供迫降的场地。停机坪是飞机停放、维护和进行飞行准备的区域。这样大家就清楚了吧？
这时，小菲注意到远处的一些小型建筑……
那些房子是做什么用的呢？
那边就是机场的技术区了。我们为了满足飞机的各种需要，修建了很多设施，比如那个大帐篷似的建筑就是机库，平时飞机就存放在那里。这个建筑是油库，也就是飞机的“食堂”了。那边是维修厂房，飞机如果需要维护和修理就要到那里去，可以说它是飞机的“医院”，专门保障飞机的“身体健康”。飞机不但在出问题的时候要去“看病”，平时也要定期“体检”才行。
真有意思！原来飞机还有“食堂”和“医院”！
机场不但有这些设施，还有很多其他有意思的建筑呢，比如气象台、塔台等。民用机场还要有能为旅客提供必要服务的候机楼、登机廊、行李分拣和传送系统等设施。军用机场还有雷达站、指挥塔、靶场等设施。每种类型的机场说起来都有很多讲究，真是三天三夜也说不完呢！
壮壮和小菲越听越觉得机场的构造比他们想象的复杂。小菲看到机场地面上还有穿梭往来的车辆。
三天三夜！这可受不了，我们现在已经快晕了。机场的构造我们大概明白了，可是为什么机场里还有这么多汽车呀？
哦，这些也都是为飞机服务的，但是不同的车辆功能不一样。这里面有给飞机加油的机动加油车，有给飞机液压系统加油的液压油车，还有给飞机充冷气和氧气的车辆。为了处理机场可能遇到的各种事故，机场通常还配有救护车、消防车等应急特种车辆，还有牵引车、运输车、饮水加注车、客梯车……这些忙碌的车辆也是一个机场正常运转不可或缺的重要设备呀。
真了不起，一个机场里竟有这么多设备！
除了这些车辆外，机场还有很多保障设备呢，比如直流和交流电源，各种机械、电气设备等。
说了这么多机场的事情，下面我们来认识几个有趣的机场吧。
第一个是位于我国四川省甘孜州的稻城亚丁和场.它是世界上海拔最高的民用机场，其海拔高度为441米1这座机场有一条长4200米的跑道和一个航站楼。
第二个是直布罗陀机场，因为面积狭小，竟然出现了跑道和一条公路交叉的神奇景象。在飞机起降时，必须先封闭公路才行。
第三个是号称世界上最难降落的机场——法国库尔舍维勒机场。这个机场的跑道只有560米长，而且还有非常大的坡度。飞机需要用上坡降落、下坡起飞的方式来减少滑行距离。
第四个是世界上最繁忙的机场——位于美国亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。每天来自世界各地的旅客从这个机场飞往全球超过45个国家.72座城市的约243个目的地。
你们知道世界上第二繁忙的机场是哪里吗？哈哈那就是我们国家的北京首都国际机场了！这个机场建于1958年，在数次改扩建后已经拥有3座航站楼，包括世界上最大的单体航站楼T3。年吞吐量超过9000万人次，每年飞机起降超过60万架次。
世界上还有很多有趣、有特色的机场，我就不给你们一一介绍了。想了解更多可以到本刊的新栏目“航Sir带你逛机场”去转悠转悠。