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摘要:在高速铁路的施工过程中，进度管理是最为关键的管理内容，由于高铁项目较为复杂，每个环节又都是紧密相连，在施工中若其中一个环节没有按照计划进行，则会影响高铁的整体施工，甚至可能导致最终的工期贻误。在对高铁进度进行管理的过程中，必须要对高铁项目进行细致周到的策划，这样才能使各个阶段的任务顺利完成，在制定策划的过程中。本文从高铁工程项目的实际出发，对高铁项目的施工管理进行简略的分析。
关键词：高铁项目管理策划
中图分类号： F53 文献标识码： A
序言
高铁施工企业的成本支出很大部分来自劳动人员的工资支出，而如果将施工进程加快，则可以减少施工的工期，这样就能够有效减少施工企业的劳动者工资支出，也可以在一定程度上提升企业的市场竞争力，给企业带来更为广阔的利润空间。而高铁的施工进度管理是有效提升高铁正是根据高铁建设中的实际情况而对各环节工期所做的计划，这有助于高铁各方面管理的系统化与科学化，此外对于工程进行系统化的管理，还可以对工程的质量产生良性影响，提升工程品质。
一、具体案例解析
本文以郑州到西安的高速铁路为案例进行分析。由于郑西高速铁路属于國家的重点工程，所以在进行管理方面较为规范，工作人员以及施工管理人员在施工过程中克服了重重困难，按照规定时间完成了铁路的施工。在施工期间，出现了很多意想不到的问题，在渭南一代的地形较为复杂，地质状况以及水文状况没有规范标注，在施工时必须小心谨慎，而当地的气候条件也相对恶劣，给施工带来了极为严重的影响。而设计人员和管理人员在面对这样的问题时，表现出了冷静处理问题的态度，将工程分段进行，以避免天气的影响，并且组织工作人员按照天气状况调整作息时间，最终保证了施工的进度。
二、影响工程进度的主要因素
该项目渭南段施工时最为复杂的施工段，在此过程中施工组织方面遇到了劳动力调配、机械调配以及物资调配等方面的问题，并且还受到一些客观因素如：天气、地质、水文等状况的困扰。这些都在不同程度上影响了整个施工的进度。1、物质材料供应方面
在渭南段的项目施工过程中，所涉及到的材料种类相对复杂，比如防水材料、砂石、水泥、钢筋、电缆以及其他材料，这些材料的数量又特别大，为材料的运输、保管和质量检测提出了很高的要求。如果这些材料调配的好，则会对工程的进度产生积极的作用，保证工程的顺利进行，反之则会直接影响施工的进度。
2、机械装置配备方面
该工程段的施工状况较为复杂，对于工程质量的要求、工程工艺的要求有相对较高，所以在施工的过程中必须要求相关设备到位，比如高铁混凝土搅拌机、一些工程车辆的特定山地轮胎以及其他相关设备等。此外，还有一些仪表仪器等较为精密的设备需要进行现场组装与调试，这对于技术人员是不小的考验，要严格的对待每一个环节，否则会影响工程的施工进度。
3、施工工程图纸方面
在工程的进行过程中，由于技术人员的数量所限，施工图纸往往是在草稿的基础上现场赶制，这严重影响了施工的进度。特别是在渭南段施工中，由于地址以及水文的状况十分复杂，施工图纸没有及时绘制完成，这就直接延误了工程进度，影响了施工的速度和质量。所以，在进行施工的过程中，必须提前制作施工图纸，并留出技术人员与施工人员的交流时间以及管理人员对工作人员的技术交底时间。保证项目在预定工期内顺利完成。
4、人力资源构成方面
工程施工人员的组织是一项庞杂的工程，保证工程的顺利施行必须有足够的施工人员，而且这些施工人员需要构成“三班倒”的结构，这样可以使时间充分的利用。同样，对于这些人员的管理也是工程管理所要进行的工作之一，要灵活的调配施工人员，在天气晴好且是施工高峰期，可以增加施工的人数，使机械充分的利用，最终达到保证施工进度的目的。
5、自然因素影响方面
渭南段工程的投资总额较大、周期较长并且施工点地点比较分散，地质环境与气候环境较为复杂，要求施工人员在条件条件恶劣的情况下进行常年施工，在施工的过程中，要结合当地的自然环境，由于没有气候经验，只能够凭当地人的经验来计划施工。
6、关系单位配合方面
西郑高速铁路渭南段建设，在施工过程中要积极与相邻施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排路、桥、隧相连的工程施工顺序，特别是联络线铺架铺轨等，保证在最短的时间内顺利的完成施工任务。
三、保证施工进度的措施
根据该段的施工要求，需要高标准、严要求，为了使工程能够顺利完工，项目需要进行合理的人员配置以及管理协调，一般由项目总经理负责总揽全局，项目的常务副经理进行现场负责，总工程师进行技术方面的指导和监督，并且分管技术工艺，各专项副经理进行项目的各分段施工监督，除此之外，在工程施工部门之外设立专门的监理部，负责工程的各项工作检查和审核。总之，工程若要保证工期与质量，其组织结构必须严密有序。
1、做好施工管理工作
在进行管理的过程中，可以推行领导工期负责制。在主管领导与技术人员进行沟通后，要将沟通的结果与完工的日期确定，并由主管领导签字确认。当工程项目由于一定的因素而无法按时顺利交工时，需要主管领导负主要责任，并接受相应的处罚。这样可以保证领导对工程的重视，也能够形成倒逼机制，将责任转嫁给分管领导，明确责任。
2、配合拆迁补偿工作
根据渭南段高铁的施工计划，需要占用一部分的商铺以及民宅，并且还要有一定的管线改造工程和公务用地的征用，这些都是需要与当地政府进行磋商的。为了保证能够顺利开工建设，不至于延误工期，铁路方面要积极配合，尽量满足拆迁户的合理需求，并且需要与政府部门合作妥善解决拆迁问题。此外还要重视管线改造工作，严禁出现管线泄漏事故。
3、提高团队素质工作
保证工期与质量的前提，是选派一支优秀的施工队伍进行高铁施工。施工队伍需要有数量的操作水平以及较高的责任感。企业在承接高铁施工作业都会选派一些年轻技术骨干和善于创新、头南灵活的一线职工，并且会在管理人选上选择有类似实际工作经验并能够有总揽全局能力的员工。
4、推进资源配置工作
配足匹配合理的成套施工机械设备，以精良的机械设备，高效的机械化施工保障工期。
桥梁工程配备冲击钻机68台，承台大块钢模板21套，墩身定型钢模板7套，桥台定型钢模板3套，拌和站一处、混凝土泵车1辆、混凝土运输车10辆。
路基施工机械配备挖掘机10台、CFG桩长螺旋钻机16台、混凝土运输车16台，压路机12台、推土机5台、平地机8台、自卸汽车30台。配置碎石拌和站一处，改良土拌和站一处.
由于渭南段施工项目的计划安排，执行的是甲供应材料方案，需要在准备材料的过程中提前进行材料堆放场地的选择，提前确定材料运输以及发货的方式等，并且把材料的数量与质量再一次进行统计。
5、合理布置现场工作
渭南段的施工属于劳动密集型施工工程，在特定的环境下，人力、机械、材料等集中在一起，需要合理的平面布置才能够使工程施工顺利有序开展。这需要管理人员进行科学的平面规划，要将工作区域和员工的休息区域进行适当隔离，保证对员工的人性化管理。在进行施工平面布置前，要对施工平面布置图进行规划，做到合理、安全、高效，以保证工程的工期以及质量为设计目标。
6、推进施工节点工作
针对渭南段桥涵结构物多、过渡段多的特点，优先安排涵洞及桥台施工，使台后过渡段的填筑与相邻路基填筑同步进行。及早结束涵洞施工以保证路基施工连成段，加快路基施工进度。
秦东隧道是世界首座特大断面湿陷性全黄土隧道，全长7684米，最大开挖断面达到170平方米。为加快施工进度，开挖施工高峰期组织30台冲击钻机进场施工，承台施工配置定型钢模板15套，施工配置定型钢模板4套。
结语
高速铁路是是系统工程，是关系到国家建设与社会主义市场经济发展的重要部分。对于高铁施工的管理是高铁施工的基础和保障，而在管理体系中，关键是高铁的施工进度管理。我国高铁施工进度管理虽然处于世界较为先进的水平，但是仍有很大的提升空间，比如在项目拆分方面，就存在着较多的问题，还有诸如人员调配、材料调配等方面，也不能够细致的完成，不能够形成系统的细化施工流程，也不能准确的将施工工程进行量化。所以，在今后的工作中，工作人员和技术人员必须从进度管理的细化程度上下功夫，使我国高铁施工管理真正为社会建设作出贡献。
参考文献
[1]李党军.郑西客运专线铁路工程施工项目管理研究[D].华北电力大学工程硕士专业学位论文.2011.
[2]岑银兰.施工项目实施阶段目标控制的探讨[J].科技情报开发与经济.2011, 270-272.
[3]王进，贾艳红，刘武成.浅谈高速铁路工程质量管理措施及制度[J].铁道建筑技术.2011, 60-62.
关键词：高铁项目管理策划
中图分类号： F53 文献标识码： A
序言
高铁施工企业的成本支出很大部分来自劳动人员的工资支出，而如果将施工进程加快，则可以减少施工的工期，这样就能够有效减少施工企业的劳动者工资支出，也可以在一定程度上提升企业的市场竞争力，给企业带来更为广阔的利润空间。而高铁的施工进度管理是有效提升高铁正是根据高铁建设中的实际情况而对各环节工期所做的计划，这有助于高铁各方面管理的系统化与科学化，此外对于工程进行系统化的管理，还可以对工程的质量产生良性影响，提升工程品质。
一、具体案例解析
本文以郑州到西安的高速铁路为案例进行分析。由于郑西高速铁路属于國家的重点工程，所以在进行管理方面较为规范，工作人员以及施工管理人员在施工过程中克服了重重困难，按照规定时间完成了铁路的施工。在施工期间，出现了很多意想不到的问题，在渭南一代的地形较为复杂，地质状况以及水文状况没有规范标注，在施工时必须小心谨慎，而当地的气候条件也相对恶劣，给施工带来了极为严重的影响。而设计人员和管理人员在面对这样的问题时，表现出了冷静处理问题的态度，将工程分段进行，以避免天气的影响，并且组织工作人员按照天气状况调整作息时间，最终保证了施工的进度。
二、影响工程进度的主要因素
该项目渭南段施工时最为复杂的施工段，在此过程中施工组织方面遇到了劳动力调配、机械调配以及物资调配等方面的问题，并且还受到一些客观因素如：天气、地质、水文等状况的困扰。这些都在不同程度上影响了整个施工的进度。1、物质材料供应方面
在渭南段的项目施工过程中，所涉及到的材料种类相对复杂，比如防水材料、砂石、水泥、钢筋、电缆以及其他材料，这些材料的数量又特别大，为材料的运输、保管和质量检测提出了很高的要求。如果这些材料调配的好，则会对工程的进度产生积极的作用，保证工程的顺利进行，反之则会直接影响施工的进度。
2、机械装置配备方面
该工程段的施工状况较为复杂，对于工程质量的要求、工程工艺的要求有相对较高，所以在施工的过程中必须要求相关设备到位，比如高铁混凝土搅拌机、一些工程车辆的特定山地轮胎以及其他相关设备等。此外，还有一些仪表仪器等较为精密的设备需要进行现场组装与调试，这对于技术人员是不小的考验，要严格的对待每一个环节，否则会影响工程的施工进度。
3、施工工程图纸方面
在工程的进行过程中，由于技术人员的数量所限，施工图纸往往是在草稿的基础上现场赶制，这严重影响了施工的进度。特别是在渭南段施工中，由于地址以及水文的状况十分复杂，施工图纸没有及时绘制完成，这就直接延误了工程进度，影响了施工的速度和质量。所以，在进行施工的过程中，必须提前制作施工图纸，并留出技术人员与施工人员的交流时间以及管理人员对工作人员的技术交底时间。保证项目在预定工期内顺利完成。
4、人力资源构成方面
工程施工人员的组织是一项庞杂的工程，保证工程的顺利施行必须有足够的施工人员，而且这些施工人员需要构成“三班倒”的结构，这样可以使时间充分的利用。同样，对于这些人员的管理也是工程管理所要进行的工作之一，要灵活的调配施工人员，在天气晴好且是施工高峰期，可以增加施工的人数，使机械充分的利用，最终达到保证施工进度的目的。
5、自然因素影响方面
渭南段工程的投资总额较大、周期较长并且施工点地点比较分散，地质环境与气候环境较为复杂，要求施工人员在条件条件恶劣的情况下进行常年施工，在施工的过程中，要结合当地的自然环境，由于没有气候经验，只能够凭当地人的经验来计划施工。
6、关系单位配合方面
西郑高速铁路渭南段建设，在施工过程中要积极与相邻施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排路、桥、隧相连的工程施工顺序，特别是联络线铺架铺轨等，保证在最短的时间内顺利的完成施工任务。
三、保证施工进度的措施
根据该段的施工要求，需要高标准、严要求，为了使工程能够顺利完工，项目需要进行合理的人员配置以及管理协调，一般由项目总经理负责总揽全局，项目的常务副经理进行现场负责，总工程师进行技术方面的指导和监督，并且分管技术工艺，各专项副经理进行项目的各分段施工监督，除此之外，在工程施工部门之外设立专门的监理部，负责工程的各项工作检查和审核。总之，工程若要保证工期与质量，其组织结构必须严密有序。
1、做好施工管理工作
在进行管理的过程中，可以推行领导工期负责制。在主管领导与技术人员进行沟通后，要将沟通的结果与完工的日期确定，并由主管领导签字确认。当工程项目由于一定的因素而无法按时顺利交工时，需要主管领导负主要责任，并接受相应的处罚。这样可以保证领导对工程的重视，也能够形成倒逼机制，将责任转嫁给分管领导，明确责任。
2、配合拆迁补偿工作
根据渭南段高铁的施工计划，需要占用一部分的商铺以及民宅，并且还要有一定的管线改造工程和公务用地的征用，这些都是需要与当地政府进行磋商的。为了保证能够顺利开工建设，不至于延误工期，铁路方面要积极配合，尽量满足拆迁户的合理需求，并且需要与政府部门合作妥善解决拆迁问题。此外还要重视管线改造工作，严禁出现管线泄漏事故。
3、提高团队素质工作
保证工期与质量的前提，是选派一支优秀的施工队伍进行高铁施工。施工队伍需要有数量的操作水平以及较高的责任感。企业在承接高铁施工作业都会选派一些年轻技术骨干和善于创新、头南灵活的一线职工，并且会在管理人选上选择有类似实际工作经验并能够有总揽全局能力的员工。
4、推进资源配置工作
配足匹配合理的成套施工机械设备，以精良的机械设备，高效的机械化施工保障工期。
桥梁工程配备冲击钻机68台，承台大块钢模板21套，墩身定型钢模板7套，桥台定型钢模板3套，拌和站一处、混凝土泵车1辆、混凝土运输车10辆。
路基施工机械配备挖掘机10台、CFG桩长螺旋钻机16台、混凝土运输车16台，压路机12台、推土机5台、平地机8台、自卸汽车30台。配置碎石拌和站一处，改良土拌和站一处.
由于渭南段施工项目的计划安排，执行的是甲供应材料方案，需要在准备材料的过程中提前进行材料堆放场地的选择，提前确定材料运输以及发货的方式等，并且把材料的数量与质量再一次进行统计。
5、合理布置现场工作
渭南段的施工属于劳动密集型施工工程，在特定的环境下，人力、机械、材料等集中在一起，需要合理的平面布置才能够使工程施工顺利有序开展。这需要管理人员进行科学的平面规划，要将工作区域和员工的休息区域进行适当隔离，保证对员工的人性化管理。在进行施工平面布置前，要对施工平面布置图进行规划，做到合理、安全、高效，以保证工程的工期以及质量为设计目标。
6、推进施工节点工作
针对渭南段桥涵结构物多、过渡段多的特点，优先安排涵洞及桥台施工，使台后过渡段的填筑与相邻路基填筑同步进行。及早结束涵洞施工以保证路基施工连成段，加快路基施工进度。
秦东隧道是世界首座特大断面湿陷性全黄土隧道，全长7684米，最大开挖断面达到170平方米。为加快施工进度，开挖施工高峰期组织30台冲击钻机进场施工，承台施工配置定型钢模板15套，施工配置定型钢模板4套。
结语
高速铁路是是系统工程，是关系到国家建设与社会主义市场经济发展的重要部分。对于高铁施工的管理是高铁施工的基础和保障，而在管理体系中，关键是高铁的施工进度管理。我国高铁施工进度管理虽然处于世界较为先进的水平，但是仍有很大的提升空间，比如在项目拆分方面，就存在着较多的问题，还有诸如人员调配、材料调配等方面，也不能够细致的完成，不能够形成系统的细化施工流程，也不能准确的将施工工程进行量化。所以，在今后的工作中，工作人员和技术人员必须从进度管理的细化程度上下功夫，使我国高铁施工管理真正为社会建设作出贡献。
参考文献
[1]李党军.郑西客运专线铁路工程施工项目管理研究[D].华北电力大学工程硕士专业学位论文.2011.
[2]岑银兰.施工项目实施阶段目标控制的探讨[J].科技情报开发与经济.2011, 270-272.
[3]王进，贾艳红，刘武成.浅谈高速铁路工程质量管理措施及制度[J].铁道建筑技术.2011, 60-62.