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目前城市道路大多采用“自动”红绿交通灯，但实际上不同路段车流、人流量是高度非线性、随机的，若均采用定时控制势必会造成道路有效应用时间的浪费。现主要研究车流量大、人流量较小的城市主干车道及按钮式人行道交通灯控制系统，采用三菱 FX2N系列PLC并行序列顺序功能图的方法，重点阐述了整个系统硬件设计及软件设计的过程。