【摘 要】
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根据路网中各路段的使用性能制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果。针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用灰色理论的基本思想,建立了高速公路路面的
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根据路网中各路段的使用性能制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果。针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用灰色理论的基本思想,建立了高速公路路面的使用性能评价模型。最后以某高速公路的路面性能评价为例,验证了该评价方法的合理性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法。
According to the use of road sections in the performance of the development of conservation programs in order to make full use of limited conservation funds, to achieve the best conservation results. According to the complexity of comprehensive evaluation of pavement performance and using the basic idea of gray theory, the evaluation model of pavement performance is established. Finally, taking the pavement performance evaluation of a highway as an example, the rationality of this evaluation method is verified, which provides a new method for pavement performance evaluation and maintenance decision.
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