【摘 要】
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用溶液燃烧法制备出铜铁矿型催化剂LiCo0.9O2,用于净化柴油机排气污染物.通过小样实验研究了催化剂助剂以及催化剂二次涂覆对净化效果的影响,并结合NTP研究了等离子体对催化
【机 构】
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武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室,武汉理工大学汽车工程学院,武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,
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用溶液燃烧法制备出铜铁矿型催化剂LiCo0.9O2,用于净化柴油机排气污染物.通过小样实验研究了催化剂助剂以及催化剂二次涂覆对净化效果的影响,并结合NTP研究了等离子体对催化剂活性的影响.结果表明:TiO2,La2O3和CeO2三种氧化物助剂的加入能够使NOx的最大转化率提高到17.6%;催化剂的二次涂覆能够使净化效率略有提高,NOx的最大转化率达到17.8%;NTP的加入能够显著提高催化剂的净化效率,其中在30kV电压和50Hz频率下,NTP前置能够使NOx的最大转化率达到25.0%.
LiCo0.9O2 was prepared by solution combustion method to purify exhaust pollutants of diesel engine.Considering the effect of catalyst additives and secondary catalyst coating on purification effect through the sample experiment, The results showed that with the addition of TiO2, La2O3 and CeO2, the maximum conversion of NOx could be increased to 17.6%. The secondary coating could improve the purification efficiency slightly, NOx Of the maximum conversion rate of 17.8%; NTP addition can significantly improve the catalyst purification efficiency, which at 30kV voltage and 50Hz frequency, NTP front can make the maximum NOx conversion rate of 25.0%.
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