【摘 要】
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文章从通勤者出行方式入手,构建城市交通拥堵影响因素指标体系,并利用熵值法计算合肥市某路口早中晚不同车辆类型通过数量权重,利用绿色出行指数和拥堵延时指数分析交通拥堵
【机 构】
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安徽大学商学院/物流与供应链研究中心
【基金项目】
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安徽省社会科学创新发展研究课题(皖社科联字〔2016〕9号),项目编号:2016CX016
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文章从通勤者出行方式入手,构建城市交通拥堵影响因素指标体系,并利用熵值法计算合肥市某路口早中晚不同车辆类型通过数量权重,利用绿色出行指数和拥堵延时指数分析交通拥堵状况。结果表明:非机动车在车辆类型中权重最大,对拥堵影响程度最大;小型汽车绿色出行指数最高,拥堵成本最大;早中晚出行时间段中,晚高峰拥堵延时指数最大,拥堵最严重。基于此,笔者从车辆类型角度提出了治理交通拥堵的具体对策。
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