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根据断口分析第2级涡轮叶片第1榫齿裂纹属于多源高周疲劳断裂。断裂主要原因是发动机在9700r/min附近有一弯共振;第1齿R偏小导致应力集中;榫齿加工后有较大的残余拉应力这三种因素共同作用的结果。
WP6A发动机第2级涡轮叶片榫齿裂纹失效分析
【摘 要】
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根据断口分析第2级涡轮叶片第1榫齿裂纹属于多源高周疲劳断裂。断裂主要原因是发动机在9700r/min附近有一弯共振;第1齿R偏小导致应力集中;榫齿加工后有较大的残余拉应力这三
【机 构】
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黎明发动机制造公司,黎明发动机制造公司,黎明发动机制造公司,黎明发动机制造公司 110043,110043,110043,110043
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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1999年02期
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