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为实现机场出租车司机收益和整体乘车效率最大化,通过分析影响司机决策的各主要因素,构建BP神经网络决策模型,给出司机留下待客还是放空返回市区的决策选择。利用排队论,建立机场整体乘车效率最高的优化模型;并在考虑出租车司机收益均衡模型的情况下,构建优先权目标函数,并利用遗传算法求解。最后演算出满足出租车司机收益最大化的选择策略、“上车点”的设置个数和为达到收益平衡的“优先”安排方案。