【摘 要】
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为了全面了解柴油机冷却水套内部流场特性,基于计算流体动力学(CFD)模拟柴油机水套流场,分析冷却水套内流场特性,然后通过去除柴油机缸盖顶部结合压力试验验证模拟的正确性。
【机 构】
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玉林师范学院物理与电信工程学院,广西玉柴机器股份有限公司
【基金项目】
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玉林师范学院高层次人才科研启动基金项目(G2018002)
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为了全面了解柴油机冷却水套内部流场特性,基于计算流体动力学(CFD)模拟柴油机水套流场,分析冷却水套内流场特性,然后通过去除柴油机缸盖顶部结合压力试验验证模拟的正确性。结果表明:CFD模拟结果和实际流动特性基本相符,但出入口压力降比实际值偏小,且随流量增加,出入口压力损失实测值比计算值更大;水压在冷却水套内不同位置的损失率不同,最大压力损失是机油冷却器水套流入机体水套位置,占比达到52.5%,优化空间最大;冷却水套内部分区域存在死水区和漩涡区,影响流动,降低了冷却水套的冷却效率。
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