基于Deform的航空发动机叶片金属锻造仿真

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针对航空发动机叶片形状复杂、材料变形困难,导致锻造过程中材料利用率较低,且工件完整度不高的问题,提出基于Deform的航空发动机叶片金属材料锻造仿真。结合叶片工件制造状态与功能,构建状态模型,将锻造演化过程分为毛坯态、中间态与成形态,建立信息组织原则,有助于对不同锻造阶段数据做综合管控;研究刮板与温度对成形的影响,通过对矩形求解域分析,设计均匀性描述指标;采用线性加权法优化目标函数,选取设计变量范围;确定材料、变形温度与速度、网格分割数量等工艺参数,设置5次热交换与锤击操作,完成叶片金属材料锻造。仿
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为了改善车用散热器易损区域应力分布状态,以21XHP系列散热器为研究对象,通过三维建模、有限元求解等方法对散热器易损区域分析,结果表明,散热器水室两侧加强筋、主片两侧、扁管和主片焊接部位为应力集中区域。并模拟散热器实际工况进行压力交变实验,实验结果表明,仿真所得散热器易损区域分布与实验结果相符,提出对散热器水室两侧加强筋加高加宽、主片加厚、翅片加密等解决方案。最后采用两参数威布尔分布对失效散热器实
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