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摘要：当前我国铁路企业内部职工的工资分配问题已经成为了社会日益关注的话题。本文结合铁路企业实际，研究在盈亏与工资挂钩机制前提下，如何通过搞好内部职工工资分配来更好地贯彻国家关于深化国有企业改革的要求。
关键词：国有企业 工资分配 内部职工 解决
中图分类号：F272.92 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2016）15-0246-01
随着社会的快速发展和国有企业的深化改革进程的不断推进，在盈亏与工资挂钩机制的前提下，铁路企业工资分配方式越来越不能适应社会的发展。如何能够合理地进行工资分配，如何能更好贯彻国家关于深化国有企业改革的要求，是摆在我们面前的一道难题。
一、当前工资分配中存在的问题和原因
我国从1993年对国有企业进行了工资制度的改革，铁路企业作为重点国有企业，也进行了大幅度的工资改革，更好地顺应了市场经济时代的发展。随着市场经济的快速发展，目前铁路企业内部职工工资分配越来越不能满足铁路企业发展的需求，各种问题层出不穷，值得关注。
（一）不符合现代薪酬理论和国有企业深化改革的要求
现代薪酬的涵义包括经济类报酬和非经济类报酬，经济类报酬是指职工可以清楚看到、得到的报酬形式内容，包括基本工资、福利奖金、休假、实物或精神奖励等，发放形式按月或按季或不定期；非經济类报酬是指行业性质的报酬和社会性质的回馈报酬。目前我国铁路企业在这方面做的并不完善，制度存在明显缺陷，对于薪酬的设计、安排、发放形式、发放内容都存在不统一不科学的问题。[1]
（二）岗位工资制度不完善
我国目前在岗位工资制度的规划方面缺少科学具体的体系，尤其是对铁路企业职工的岗位工资上面体现出不完善的情形。如何进行合理的岗位工资分配，并没有一个统一的制度体系来约束，在具体铁路企业部门中，也没有按照实际情况进行分配。
（三）职工收入分配不合理、差距不明显
我国目前在铁路企业内部职工工资分配上面，总体呈现不合理、差距不明显的特征。如果理不顺不同类别、不同站段的职工工资收入分配，在一定程度上造成分配不合理的局面，差距也会呈现不明显的特征，不利于铁路企业的考核、管理等环节有效展开，而且大多数职工也会心存埋怨，心理失衡，从长远看，不利于企业的市场化竞争。差距不明显，也无法调动职工的积极性，责任感缺失，容易造成扯皮现象。[2]
二、搞活铁路企业内部职工工资分配的方法
（一）加强工资分配的管理工作
首先要完善各项基础工资分配制度，主要包括职工定员定额体系、职工定期管理制度、考核统计、质量完成监督体系、奖罚体系等等方面。最关键的是加强定员定额体系的建立完善，争取让职工的定员定额水平处在现代企业的前列。其次要完善职工个人收入档案，通过信息记录，可以有效分析、梳理内部职工的工资分配情形，为日后加强内部职工工资分配管理工作提供参考。
（二）优化岗位内部工资分配方法
现代企业重视人力资源管理，先进的“3P”理论可以对铁路企业职工岗位工资分配起到重要的指导作用，可以优化内部工资的分配。“3P”理论包括岗位分析、绩效考核、薪资酬劳分配三大块，重视用职工素质决定岗位职能、用岗位动态衡量薪资报酬、用奖励刺激职工的一整套体系机制。在这个过程里体现了科学、公正、合理、有序的工资分配环境，有利于实现现代国有企业的深化改革，有利于市场环境下铁路企业的长久发展。
（三）按照不同站段、部门的特点灵活分配
按照不同类型的站段、部门的特点，从实际出发进行工资的灵活分配。一般分为机务段、车务段、车辆段、电务段、工务段几类，以车务段为例，职工分为运转人员、客运列车乘务人员、列车运转乘务人员、售票人员、服务人员、货运人员等。售票人员的工资可以灵活定为售票张数、售票收入的总和；列车运转乘务人员的工资可以定为列车行驶公里数、乘务工时的综合值。这样就避免了一锅端，利用不同的工作性质特点进行灵活分配，有效地调动了职工的工作积极性和认真度，有利于企业的良性发展，同时也提高了企业的效益和效率。
三、结语
综上所述，现代铁路企业在盈亏与工资挂钩机制前提下，只有采用更加科学合理的工资分配方法才能更好地解决工资失衡的问题，才能搞活铁路企业内部职工的工资分配。从外部来看，这样对未来更好地贯彻国家关于深化国有企业改革的要求，顺应市场化新态势具有重要意义；从内部来看，有利于拉开收入差距，能增能减，奖罚分明，充分调动铁路职工的工作积极性。强化效益效率。因此值得重视。
参考文献：
[1]樊明子.铁路行业的政府管制改革与反垄断规制研究[D].暨南大学，2011.
[2]金婷婷.中国铁路行业政府监管机制的经济学分析[D].吉林大学，2010.
责任编辑：孙 瑶
关键词：国有企业 工资分配 内部职工 解决
中图分类号：F272.92 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2016）15-0246-01
随着社会的快速发展和国有企业的深化改革进程的不断推进，在盈亏与工资挂钩机制的前提下，铁路企业工资分配方式越来越不能适应社会的发展。如何能够合理地进行工资分配，如何能更好贯彻国家关于深化国有企业改革的要求，是摆在我们面前的一道难题。
一、当前工资分配中存在的问题和原因
我国从1993年对国有企业进行了工资制度的改革，铁路企业作为重点国有企业，也进行了大幅度的工资改革，更好地顺应了市场经济时代的发展。随着市场经济的快速发展，目前铁路企业内部职工工资分配越来越不能满足铁路企业发展的需求，各种问题层出不穷，值得关注。
（一）不符合现代薪酬理论和国有企业深化改革的要求
现代薪酬的涵义包括经济类报酬和非经济类报酬，经济类报酬是指职工可以清楚看到、得到的报酬形式内容，包括基本工资、福利奖金、休假、实物或精神奖励等，发放形式按月或按季或不定期；非經济类报酬是指行业性质的报酬和社会性质的回馈报酬。目前我国铁路企业在这方面做的并不完善，制度存在明显缺陷，对于薪酬的设计、安排、发放形式、发放内容都存在不统一不科学的问题。[1]
（二）岗位工资制度不完善
我国目前在岗位工资制度的规划方面缺少科学具体的体系，尤其是对铁路企业职工的岗位工资上面体现出不完善的情形。如何进行合理的岗位工资分配，并没有一个统一的制度体系来约束，在具体铁路企业部门中，也没有按照实际情况进行分配。
（三）职工收入分配不合理、差距不明显
我国目前在铁路企业内部职工工资分配上面，总体呈现不合理、差距不明显的特征。如果理不顺不同类别、不同站段的职工工资收入分配，在一定程度上造成分配不合理的局面，差距也会呈现不明显的特征，不利于铁路企业的考核、管理等环节有效展开，而且大多数职工也会心存埋怨，心理失衡，从长远看，不利于企业的市场化竞争。差距不明显，也无法调动职工的积极性，责任感缺失，容易造成扯皮现象。[2]
二、搞活铁路企业内部职工工资分配的方法
（一）加强工资分配的管理工作
首先要完善各项基础工资分配制度，主要包括职工定员定额体系、职工定期管理制度、考核统计、质量完成监督体系、奖罚体系等等方面。最关键的是加强定员定额体系的建立完善，争取让职工的定员定额水平处在现代企业的前列。其次要完善职工个人收入档案，通过信息记录，可以有效分析、梳理内部职工的工资分配情形，为日后加强内部职工工资分配管理工作提供参考。
（二）优化岗位内部工资分配方法
现代企业重视人力资源管理，先进的“3P”理论可以对铁路企业职工岗位工资分配起到重要的指导作用，可以优化内部工资的分配。“3P”理论包括岗位分析、绩效考核、薪资酬劳分配三大块，重视用职工素质决定岗位职能、用岗位动态衡量薪资报酬、用奖励刺激职工的一整套体系机制。在这个过程里体现了科学、公正、合理、有序的工资分配环境，有利于实现现代国有企业的深化改革，有利于市场环境下铁路企业的长久发展。
（三）按照不同站段、部门的特点灵活分配
按照不同类型的站段、部门的特点，从实际出发进行工资的灵活分配。一般分为机务段、车务段、车辆段、电务段、工务段几类，以车务段为例，职工分为运转人员、客运列车乘务人员、列车运转乘务人员、售票人员、服务人员、货运人员等。售票人员的工资可以灵活定为售票张数、售票收入的总和；列车运转乘务人员的工资可以定为列车行驶公里数、乘务工时的综合值。这样就避免了一锅端，利用不同的工作性质特点进行灵活分配，有效地调动了职工的工作积极性和认真度，有利于企业的良性发展，同时也提高了企业的效益和效率。
三、结语
综上所述，现代铁路企业在盈亏与工资挂钩机制前提下，只有采用更加科学合理的工资分配方法才能更好地解决工资失衡的问题，才能搞活铁路企业内部职工的工资分配。从外部来看，这样对未来更好地贯彻国家关于深化国有企业改革的要求，顺应市场化新态势具有重要意义；从内部来看，有利于拉开收入差距，能增能减，奖罚分明，充分调动铁路职工的工作积极性。强化效益效率。因此值得重视。
参考文献：
[1]樊明子.铁路行业的政府管制改革与反垄断规制研究[D].暨南大学，2011.
[2]金婷婷.中国铁路行业政府监管机制的经济学分析[D].吉林大学，2010.
责任编辑：孙 瑶