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A 简化了完整深度的预制具体甲板面板系统因为加速的桥建设(ABC ) 被介绍，有限元素分析(FEA ) 被进行调查这个概念的甲板系统的静态、动态的回答。FEA 结果与传统的完整深度的预制具体甲板面板系统的那些相比。比较结果证明新甲板系统的机械行为与传统的甲板系统的不同。在新系统的具体甲板充当双向平板，而不是在传统的系统的单程的平板。同时，纵、横向的方向可以需要提供否定时刻的在两个的连接。在传统的系统比作那些，在非常新甲板系统和有效凸缘宽度的中间的跨度增加的纵的名字的压力显著地变化。另外，动态结果证明影响因