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因电控汽油机具有空燃比自适应控制功能，将中、低比例甲醇汽油用作汽油机的燃料时，电控系统可以将混合气的实际空燃比维持在理论空燃比附近，从而能够保持汽油机平稳运转。本文对电控发动机燃用M25和M50甲醇汽油的动力性、燃油经济性和排放进行了试验研究，结果表明发动机的动力性与燃用RON93汽油时基本相当，以比能耗为指标的燃料经济性有所提高，燃烧中的CO、HC和NOx生成量显著降低，三效催化转化器对燃用甲醇汽油时的CO和HC的转化效率较高，但因燃用甲醇汽油时排气温度较低导致对NOx的转化效率有所降低。