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【摘 要】超高层建筑结构越来越常见，退台式超高层在建筑施工的过程中一般都会采用升降机的施工技术来进行。其中，工程立面结构主要是以退台式收进的形式为主，升降机设备在应用的过程中应该按照工程建筑的特点来选择科学的运行路线。在这一过程中，升降机的倾斜角度、墙架的尺寸以及升降机的运行速度等因素都应该受到工作人员的高度重视。本文中，笔者主要对退台式超高层建筑垂直-曲线升降机施工技术的应用情况进行深入介绍和分析。
【关键词】超高层建筑；退台式；升降机；施工技术
为了满足工程的整体稳定性，在超高层建筑施工的过程中，工作人员会选择使用升降机施工技术。但是由于超高层建筑本身具有一定的特殊性，因此，在采用这种施工技术时，施工人员应该对建筑结构的整体性进行全面地掌握。同时还需要做好升降机的安装工作。本文主要以具体的工程为例，对升降机施工技术进行全面地阐述。
1、工程概况
某大厦在建设的过程中，主要是对标准层、屋顶层、外立面等部位进行施工。从这一工程中可以看出，标准层平面的尺寸为44×44米，顶层平面的尺寸为25×25米。整个建筑工程的占地面积为16.5万㎡。高度为300米。建筑的外立面主要是以退台式收进形式为主，主要是以多次收进的形式为主、其中从第1层到第11层采用垂直上升的形式。其中从第12层到第39层主要收进85㎝。以此类推，从地40层到第47层收进90㎝。按照这种收进方式，顶层结构和底层结构相比在垂直方向上工收进了1000㎝左右。施工过程中的升降机工程在安装的过程中具有一定的困难性。
2、施工升降机方案的选择
对于退台式的超高层建筑来说，主要可供选择的方案有以下几种：
（1）方案1。在施工的过程中主要设置两台高速施工升降机，其中第一台包含的范围是从第1层到第39层，另外一台就是从第39层到建筑的顶端。在采用这种方案的过程中可能会出现的问题就是升降机的能耗量相对较多，而且对于第39层以上的物料在运送的过程中可能会需要进行转运一次，因此，运行的效率相对较低。另外，在转运的过程中必然会存在着物料运输的安全性。
（2）方案2。整体结构呈现出作斜直线运动的模式，对于39层以下的建筑结构来说，运输的路线主要是以直线为主，但是39层以上则采用的是退台式收进的方式。其中面临的最大问题就是附墙节的长度可能会增加，安装的难度也会随之增加。
（3）方案3。在第39层以下主要是以垂直运动的形式为主，以上的部分则以曲线运动为主，主要应用的升降机台数为一台，主要采用的是一站式垂直-曲线的运行方式。这几种施工方案可以有效地克服方案1和方案2中的主要缺点。同时还可以发挥升降机运行的主要效能。另外，在提升安全舒适度方面也具有一定的优势作用。
从以上几个方面的介绍可以看出，在应用升降机施工技术的过程中，工作人员不仅要对运输量以及效率等进行全面地分析，还需要考虑到工程的造价成本。因此，选择第三种施工方案。在施工的现场设置2台施工升降机，第一台主要是负责运送物料到39层，然后以上部分采用高速升降机。
3、垂直-曲线运行线路设计分析
对于高速升降机来说，在实际的施工中可以达到每分钟70米的施工速度。运行的效能可以得到高效地发挥。通常情况下，升降机的施工可以分为两个部分。39层以下主要是以垂直运行为主，以上则采用的是曲线运行的方式。因此，在施工之前应该对运行的路线进行明确，同时还应该以收进点为标准。在线路设计的过程中，主要是以曲线的连接形式为主，然后对曲线进行分点处理。在深入分析节架内倾角度之后，节架的倾斜角度应该被控制在1.5°左右，这样不仅可以保证施工人员工作舒适性，还可以实现升降机本身的调节作用。
4、施工升降机的具体安装
4.1安装要求分析
（1）在安装工作进行之前，工作人员应该做好安装之前的准备工作，主要是保证升降机通道畅通，而且没有任何的障碍物，保证作业空间达到施工要求。
（2）升降机设备安装时，设备基础需平整，保持水平，底座固定牢固。本工程施工升降机主节架安装在地下5层的混凝土承台面上，吊笼基础设置在地下室顶板面上。
（3）导轨架安装过程中应随时调整控制其垂直度和倾斜度，以保证安装精度。
（4）升降机电气控制系统属于洁净和控制要求高的设备，配备电气、电子控制装置，在系统安装和运行中，应注意保持密封和清洁。
（5）升降机的吊笼在安装与运行中应避免机械碰击，以减小因碰击受损而引起的运行噪声。
4.2主要安装工序
本工程升降机系统安装工程分为以下部分：底架、围栏、吊笼安装，标准节、附墙安装和电气安装，安装顺序为先底架、围栏、吊笼安装，后标准节、附墙安装，电气设备在吊笼安装过程中平行作业。相关部件在工厂制作成安装单元，然后在现场拼装与其他设备连接。全部完成安装后，先进行单机试车，然后联动试车。系统正常后进入安装工程验收阶段。
4.3主要安装技术要点
施工升降机的前期安装工作主要有基础检查、验收、设备检查、放线、设备就位、围栏安装、吊笼安装等工作，安装前认真阅读产品说明，严格按相关操作要求进行安装。
4.3.1节架安装的测控方法
升降机安装时，节架的垂直度及倾斜度控制是安装过程中的重点。升降机垂直运行时，节架安装时则在节架的纵、横两个方向布设全站仪进行垂直度的全程监测。当进入曲线运行区段时，纵向位置的经纬仪则须测出倾斜尺寸，倾斜尺寸值需根据节架的安装高度，通过CAD图形直接量度。其准确性可通过与建筑物高精度的控制轴线间的相对尺寸进行复核。横向位置的全站仪作垂直度监测，从而保证节架安装精度及运行轨迹符合要求。
4.3.2附墙架的安装
节架的垂直度和倾斜度是通过附墙架的调节实现的，所以附墙架须具有纵横两个方向调节自如的功能.节架安装时，先用轻型起重机将节架拉至适当位置，再锁紧连接螺栓，待测定的相关尺寸符合要求后再固定附墙架。曲线运行区段内每层均安装附墙架，以便实现所需的倾斜度。部分区段曲线运行附墙尺寸见表1。
表1 曲线运行时附墙尺寸部分参数
5、总结
依据建筑中上部外立面呈退台式收进的立面特征，选用一台高速施工升降机一站式到顶，中间不转机，39层以下为垂直运行。39层以上到顶层采用曲线运行方式，工程主体、装饰施工期间，高速施工升降机运行平稳，运行效率较高，整个安装、拆除过程安全。该运行方式在退台式立面的超高层建筑中已成功运用，对外立面呈弧线造型的超高层建筑具有参考价值。
参考文献：
[1]赵文斌.超高层建筑的客梯设置探讨[J].华中建筑.2010（02）
[2]季秋雅，王宜臣.超高层建筑的结构与形式问题[J].武汉工业大学学报.2010（02）
[3]上海超高层大厦的智能化安全防范[J].上海房地.2010（12）
[4]世界超高层建筑排名[J].上海城市管理职业技术学院学报.2011（06）
[5]郭培蓓.超高层建筑主裙楼基础关系及其处理方式探析[J].建筑施工.2013（01）
【摘 要】超高层建筑结构越来越常见，退台式超高层在建筑施工的过程中一般都会采用升降机的施工技术来进行。其中，工程立面结构主要是以退台式收进的形式为主，升降机设备在应用的过程中应该按照工程建筑的特点来选择科学的运行路线。在这一过程中，升降机的倾斜角度、墙架的尺寸以及升降机的运行速度等因素都应该受到工作人员的高度重视。本文中，笔者主要对退台式超高层建筑垂直-曲线升降机施工技术的应用情况进行深入介绍和分析。
【关键词】超高层建筑；退台式；升降机；施工技术
为了满足工程的整体稳定性，在超高层建筑施工的过程中，工作人员会选择使用升降机施工技术。但是由于超高层建筑本身具有一定的特殊性，因此，在采用这种施工技术时，施工人员应该对建筑结构的整体性进行全面地掌握。同时还需要做好升降机的安装工作。本文主要以具体的工程为例，对升降机施工技术进行全面地阐述。
1、工程概况
某大厦在建设的过程中，主要是对标准层、屋顶层、外立面等部位进行施工。从这一工程中可以看出，标准层平面的尺寸为44×44米，顶层平面的尺寸为25×25米。整个建筑工程的占地面积为16.5万㎡。高度为300米。建筑的外立面主要是以退台式收进形式为主，主要是以多次收进的形式为主、其中从第1层到第11层采用垂直上升的形式。其中从第12层到第39层主要收进85㎝。以此类推，从地40层到第47层收进90㎝。按照这种收进方式，顶层结构和底层结构相比在垂直方向上工收进了1000㎝左右。施工过程中的升降机工程在安装的过程中具有一定的困难性。
2、施工升降机方案的选择
对于退台式的超高层建筑来说，主要可供选择的方案有以下几种：
（1）方案1。在施工的过程中主要设置两台高速施工升降机，其中第一台包含的范围是从第1层到第39层，另外一台就是从第39层到建筑的顶端。在采用这种方案的过程中可能会出现的问题就是升降机的能耗量相对较多，而且对于第39层以上的物料在运送的过程中可能会需要进行转运一次，因此，运行的效率相对较低。另外，在转运的过程中必然会存在着物料运输的安全性。
（2）方案2。整体结构呈现出作斜直线运动的模式，对于39层以下的建筑结构来说，运输的路线主要是以直线为主，但是39层以上则采用的是退台式收进的方式。其中面临的最大问题就是附墙节的长度可能会增加，安装的难度也会随之增加。
（3）方案3。在第39层以下主要是以垂直运动的形式为主，以上的部分则以曲线运动为主，主要应用的升降机台数为一台，主要采用的是一站式垂直-曲线的运行方式。这几种施工方案可以有效地克服方案1和方案2中的主要缺点。同时还可以发挥升降机运行的主要效能。另外，在提升安全舒适度方面也具有一定的优势作用。
从以上几个方面的介绍可以看出，在应用升降机施工技术的过程中，工作人员不仅要对运输量以及效率等进行全面地分析，还需要考虑到工程的造价成本。因此，选择第三种施工方案。在施工的现场设置2台施工升降机，第一台主要是负责运送物料到39层，然后以上部分采用高速升降机。
3、垂直-曲线运行线路设计分析
对于高速升降机来说，在实际的施工中可以达到每分钟70米的施工速度。运行的效能可以得到高效地发挥。通常情况下，升降机的施工可以分为两个部分。39层以下主要是以垂直运行为主，以上则采用的是曲线运行的方式。因此，在施工之前应该对运行的路线进行明确，同时还应该以收进点为标准。在线路设计的过程中，主要是以曲线的连接形式为主，然后对曲线进行分点处理。在深入分析节架内倾角度之后，节架的倾斜角度应该被控制在1.5°左右，这样不仅可以保证施工人员工作舒适性，还可以实现升降机本身的调节作用。
4、施工升降机的具体安装
4.1安装要求分析
（1）在安装工作进行之前，工作人员应该做好安装之前的准备工作，主要是保证升降机通道畅通，而且没有任何的障碍物，保证作业空间达到施工要求。
（2）升降机设备安装时，设备基础需平整，保持水平，底座固定牢固。本工程施工升降机主节架安装在地下5层的混凝土承台面上，吊笼基础设置在地下室顶板面上。
（3）导轨架安装过程中应随时调整控制其垂直度和倾斜度，以保证安装精度。
（4）升降机电气控制系统属于洁净和控制要求高的设备，配备电气、电子控制装置，在系统安装和运行中，应注意保持密封和清洁。
（5）升降机的吊笼在安装与运行中应避免机械碰击，以减小因碰击受损而引起的运行噪声。
4.2主要安装工序
本工程升降机系统安装工程分为以下部分：底架、围栏、吊笼安装，标准节、附墙安装和电气安装，安装顺序为先底架、围栏、吊笼安装，后标准节、附墙安装，电气设备在吊笼安装过程中平行作业。相关部件在工厂制作成安装单元，然后在现场拼装与其他设备连接。全部完成安装后，先进行单机试车，然后联动试车。系统正常后进入安装工程验收阶段。
4.3主要安装技术要点
施工升降机的前期安装工作主要有基础检查、验收、设备检查、放线、设备就位、围栏安装、吊笼安装等工作，安装前认真阅读产品说明，严格按相关操作要求进行安装。
4.3.1节架安装的测控方法
升降机安装时，节架的垂直度及倾斜度控制是安装过程中的重点。升降机垂直运行时，节架安装时则在节架的纵、横两个方向布设全站仪进行垂直度的全程监测。当进入曲线运行区段时，纵向位置的经纬仪则须测出倾斜尺寸，倾斜尺寸值需根据节架的安装高度，通过CAD图形直接量度。其准确性可通过与建筑物高精度的控制轴线间的相对尺寸进行复核。横向位置的全站仪作垂直度监测，从而保证节架安装精度及运行轨迹符合要求。
4.3.2附墙架的安装
节架的垂直度和倾斜度是通过附墙架的调节实现的，所以附墙架须具有纵横两个方向调节自如的功能.节架安装时，先用轻型起重机将节架拉至适当位置，再锁紧连接螺栓，待测定的相关尺寸符合要求后再固定附墙架。曲线运行区段内每层均安装附墙架，以便实现所需的倾斜度。部分区段曲线运行附墙尺寸见表1。
表1 曲线运行时附墙尺寸部分参数
5、总结
依据建筑中上部外立面呈退台式收进的立面特征，选用一台高速施工升降机一站式到顶，中间不转机，39层以下为垂直运行。39层以上到顶层采用曲线运行方式，工程主体、装饰施工期间，高速施工升降机运行平稳，运行效率较高，整个安装、拆除过程安全。该运行方式在退台式立面的超高层建筑中已成功运用，对外立面呈弧线造型的超高层建筑具有参考价值。
参考文献：
[1]赵文斌.超高层建筑的客梯设置探讨[J].华中建筑.2010（02）
[2]季秋雅，王宜臣.超高层建筑的结构与形式问题[J].武汉工业大学学报.2010（02）
[3]上海超高层大厦的智能化安全防范[J].上海房地.2010（12）
[4]世界超高层建筑排名[J].上海城市管理职业技术学院学报.2011（06）
[5]郭培蓓.超高层建筑主裙楼基础关系及其处理方式探析[J].建筑施工.2013（01）