论文部分内容阅读
运用价值工程优化胎面胶配方。胎面胶配方改进后胶料的生胶价值因数由原配方的0．476增大到0．484，含胶率由原配方的54．85％减小到54．82％，配方成本由原来的6．47元·kg^-1降低到6．39元·kg^-1；硫化胶的各项物理性能均超过国家标准，且优于原生产配方。
运用价值工程优化配方设计
【摘 要】
：
运用价值工程优化胎面胶配方。胎面胶配方改进后胶料的生胶价值因数由原配方的0．476增大到0．484，含胶率由原配方的54．85％减小到54．82％，配方成本由原来的6．47元·kg^-1降低到6．39元&
【机 构】
：
鹤壁环燕轮胎有限公司
【出 处】
：
轮胎工业
【发表日期】
：
2002年8期
其他文献
介绍了尺寸稳定型聚酯（DSP）帘线在轿车子午线轮胎胎体中的应用及胎里露线的原因和解决措施。DSP帘线干热收缩率波动是造成轮胎胎里露线的原因，解决措施是确定适当的成型机头宽度
针对9.00-20 16PR轮胎在高速使用过程中早期出现的肩空质量问题,阐述了在配方设计、结构设计和工艺设计上进行相应的旨在提高速度性能的主要技术措施.通过技术改进,各部件硫