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摘要：桥梁工程的质量通病一般具有多发性和普遍性的特点，对于桥梁工程质量通病往往需要事前的预防。对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。同时，对质量通病发生采取一定治理手段，进行必要补救，防止问题进一步发展。
关键词：桥梁工程;质量通病;措施
1、引言
随着我国经济的快速发展，大型基础设施建设又迎来的新的建设高峰。在交通设施中，桥梁发挥着极其重要的作用，是道路不可缺少的一部分。在桥梁施工过程中，桥梁工程施工质量通病是普遍存在的问题，这些问题影响着桥梁工程的整体质量、桥梁工程的使用功能和使用寿命，威胁着人们的生命财产安全。本文对桥梁施工中几种常见的质量通病成因进行简要分析并提出相应的防治措施。
2、几种常见质量通病及防治措施
2.1围护基坑失稳
不宜放坡开挖的基坑，采用档土板或者钢板桩作为围护结构，发生支撑倾斜、围护结构顶部下沉、严重漏水、漏泥、下脚内向位移等现象。
2.1.1原因分析
①没有贯彻边开挖边支撑的原则，支撑不及时;
②支撑结构不合理，在不适宜使用挡土板的场合使用了挡土板，或虽采用了钢板桩围护，钢板桩的型号偏小、入土深度不足而使钢板桩产生较大的变形或位移;
③降水效果欠佳，或由于附近管线位移而导致漏水，影响围护结构的稳定;
④外力影响围护结构的稳定。
2.1.2防治措施
①基坑应根据不同土质、不同深度采用不同的围护方法;
②当基坑采用挡土板作为围护措施时，在挖土深度不超过1.2m时，就应进行第一道支撑，以后挖土和支撑交替进行，每次撑板高度一般不宜超过0.6m，若土质松软或下雨时更应及时支撑;
③采用钢板桩围护时的首次挖土深度不得超过2m，在距地面0.6～0.8m处设头道支撑，以后每隔1m左右设一道支撑，支撑的结构与间距应符合有关规定;
④摸清基坑附近管线情况，特别在影响范围内的上、下水管更应采取防止渗透的措施;
⑤提高打桩质量，要求达到垂直、平整、直线性等质量要求;
⑥严格控制开挖施工顺序，支撑位置挖出后，围檩及支撑必须随时安装完毕;
⑦搞好降水措施，确保基坑开挖期间的土体稳定。
2.2灌注混凝土时桩孔坍孔
灌注水下混凝土过程中，发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，为坍孔征兆。如用测深锤探测混凝土面与原深度相差很多时，可确定为坍孔。
2.2.1原因分析
①灌注混凝土过程中，孔内外水头未能保持一定高差。在潮汐地区，没有采取措施来稳定孔内水位;
②护筒刃脚周围漏水;孔外堆放重物或有机械振动，使孔壁在灌注混凝土时坍孔;
③导管卡挂钢筋笼及堵管时，均易发生坍孔。
2.2.2防治措施
①灌注混凝土过程中，要采取各种措施来稳定孔内水位，还要防止护筒及孔壁漏水;
②用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高度，如不再坍孔，可继续灌注;
③如用上法处治，坍孔应不停时，或坍孔部位较深，宜将导管、钢筋笼拔出，回填粘土，重新钻孔。
2.3结构混凝土缝隙、夹层
混凝土的缝隙、夹层现象是指混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。
2.3.1产生缝隙、夹层的原因
①施工缝未经接缝处理，未清除水泥表面的松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土;
②施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净;
③混疑土浇灌高度过大，未设串筒、溜槽，造成混凝土离析;
④底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。
2.3.2防治缝隙、夹层的措施
①认真按施工验收规范要求处理施工缝表面;接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净;混凝土浇灌高度大于2m 应设串筒或溜槽;接缝处浇灌前应先浇50mm～100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实;
②缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1∶2或1∶2.5水泥砂浆填密实;缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。
2.4水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂
2.4.1原因分析
①砂石原材料质量不合格;
②水泥混凝土铺装与桥梁行车道板未能很好地连结成为整体，有“空鼓”现象;
③桥面铺装钢筋网下沉，上保护层过大，钢筋网未能起到防裂作用;
④铺装层厚度不够;
⑤未按规定要求进行养生及交通管制，桥面铺筑完成后养生不及时，在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通，造成了铺装的早期破坏。
2.4.2预防措施
①严把原材料质量关，各类粗细骨料必须分批检验，各项指标合格后方可使用，混凝土配料时砂子应过筛，石料也应认真进行筛分试验，拌合时确保计量准确，以保证混凝土质量;
②为使桥面铺装混凝土与行车道板紧密结合成整体，在进行梁板预制或现浇时其顶面必须拉毛或机械凿毛以保证梁板与桥面铺装的结合;
③浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网上下保护层;
④严格控制桥梁上、下部结构施工标高，以保证桥面铺装层的厚度;
⑤水泥混凝土桥面铺装施工完成后必须及时覆盖和养生，并须在混凝土达到设计强度之后才能开放交通;
2.5沥青混凝土桥面铺装层的开裂和脱落
2.5.1原因分析
①设计标准偏低，厚度偏薄;
②沥青混凝土铺装层漏水，在沥青混凝土与水泥混凝土中间形成一层水膜，在车辆荷载的反复作用下，两层分离，产生龟裂，造成脱落;
③上下粘层油未渗入到混凝土面层中，未起到粘结作用;
④施工碾压压实度不够。
2.5.2预防措施
①在设计时应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高速公路桥面，厚度应大于9cm;
②沥青混凝土配比要采用连续密级配，确保沥青混凝土不渗水，同时在泄水孔的设计、施工时，保证泄水孔的顶面标高低于桥面水泥混凝土铺装标高，确保一旦渗水可将渗下的水排出，以防止渗下的水浸泡沥青混凝土;
③施工前应对水泥混凝土桥面进行机械凿毛、清扫和冲洗，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补，以保证桥面平整、粗糙、干燥、清洁;
④粘层油宜采用乳化沥青或改性沥青，洒布要均匀，确保充分渗入以起到粘结作用;
⑤在施工时，沥青混凝土宜采用胶轮压路机及轻型双钢轮压路机组合压实，严格控制压实度，同时要加强检测，确保各项指标符合规范的要求。
3、结语
在桥梁施工中出现质量通病是在所难免的，针对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析，列出各项工程可能存在的质量通病清单，制定详细的处理措施和整改标准。根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上，增强方案在作业工程的可操作性。通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺，严格管理强化工人的操作能力，杜绝或减少桥梁工程病害的发生，从而整体提高桥梁施工的质量。
作者简介：
吴宁波（1979-），男，工程师，主要从事公路、桥梁施工技术及管理工作。
关键词：桥梁工程;质量通病;措施
1、引言
随着我国经济的快速发展，大型基础设施建设又迎来的新的建设高峰。在交通设施中，桥梁发挥着极其重要的作用，是道路不可缺少的一部分。在桥梁施工过程中，桥梁工程施工质量通病是普遍存在的问题，这些问题影响着桥梁工程的整体质量、桥梁工程的使用功能和使用寿命，威胁着人们的生命财产安全。本文对桥梁施工中几种常见的质量通病成因进行简要分析并提出相应的防治措施。
2、几种常见质量通病及防治措施
2.1围护基坑失稳
不宜放坡开挖的基坑，采用档土板或者钢板桩作为围护结构，发生支撑倾斜、围护结构顶部下沉、严重漏水、漏泥、下脚内向位移等现象。
2.1.1原因分析
①没有贯彻边开挖边支撑的原则，支撑不及时;
②支撑结构不合理，在不适宜使用挡土板的场合使用了挡土板，或虽采用了钢板桩围护，钢板桩的型号偏小、入土深度不足而使钢板桩产生较大的变形或位移;
③降水效果欠佳，或由于附近管线位移而导致漏水，影响围护结构的稳定;
④外力影响围护结构的稳定。
2.1.2防治措施
①基坑应根据不同土质、不同深度采用不同的围护方法;
②当基坑采用挡土板作为围护措施时，在挖土深度不超过1.2m时，就应进行第一道支撑，以后挖土和支撑交替进行，每次撑板高度一般不宜超过0.6m，若土质松软或下雨时更应及时支撑;
③采用钢板桩围护时的首次挖土深度不得超过2m，在距地面0.6～0.8m处设头道支撑，以后每隔1m左右设一道支撑，支撑的结构与间距应符合有关规定;
④摸清基坑附近管线情况，特别在影响范围内的上、下水管更应采取防止渗透的措施;
⑤提高打桩质量，要求达到垂直、平整、直线性等质量要求;
⑥严格控制开挖施工顺序，支撑位置挖出后，围檩及支撑必须随时安装完毕;
⑦搞好降水措施，确保基坑开挖期间的土体稳定。
2.2灌注混凝土时桩孔坍孔
灌注水下混凝土过程中，发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，为坍孔征兆。如用测深锤探测混凝土面与原深度相差很多时，可确定为坍孔。
2.2.1原因分析
①灌注混凝土过程中，孔内外水头未能保持一定高差。在潮汐地区，没有采取措施来稳定孔内水位;
②护筒刃脚周围漏水;孔外堆放重物或有机械振动，使孔壁在灌注混凝土时坍孔;
③导管卡挂钢筋笼及堵管时，均易发生坍孔。
2.2.2防治措施
①灌注混凝土过程中，要采取各种措施来稳定孔内水位，还要防止护筒及孔壁漏水;
②用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高度，如不再坍孔，可继续灌注;
③如用上法处治，坍孔应不停时，或坍孔部位较深，宜将导管、钢筋笼拔出，回填粘土，重新钻孔。
2.3结构混凝土缝隙、夹层
混凝土的缝隙、夹层现象是指混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。
2.3.1产生缝隙、夹层的原因
①施工缝未经接缝处理，未清除水泥表面的松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土;
②施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净;
③混疑土浇灌高度过大，未设串筒、溜槽，造成混凝土离析;
④底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。
2.3.2防治缝隙、夹层的措施
①认真按施工验收规范要求处理施工缝表面;接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净;混凝土浇灌高度大于2m 应设串筒或溜槽;接缝处浇灌前应先浇50mm～100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实;
②缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1∶2或1∶2.5水泥砂浆填密实;缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。
2.4水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂
2.4.1原因分析
①砂石原材料质量不合格;
②水泥混凝土铺装与桥梁行车道板未能很好地连结成为整体，有“空鼓”现象;
③桥面铺装钢筋网下沉，上保护层过大，钢筋网未能起到防裂作用;
④铺装层厚度不够;
⑤未按规定要求进行养生及交通管制，桥面铺筑完成后养生不及时，在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通，造成了铺装的早期破坏。
2.4.2预防措施
①严把原材料质量关，各类粗细骨料必须分批检验，各项指标合格后方可使用，混凝土配料时砂子应过筛，石料也应认真进行筛分试验，拌合时确保计量准确，以保证混凝土质量;
②为使桥面铺装混凝土与行车道板紧密结合成整体，在进行梁板预制或现浇时其顶面必须拉毛或机械凿毛以保证梁板与桥面铺装的结合;
③浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网上下保护层;
④严格控制桥梁上、下部结构施工标高，以保证桥面铺装层的厚度;
⑤水泥混凝土桥面铺装施工完成后必须及时覆盖和养生，并须在混凝土达到设计强度之后才能开放交通;
2.5沥青混凝土桥面铺装层的开裂和脱落
2.5.1原因分析
①设计标准偏低，厚度偏薄;
②沥青混凝土铺装层漏水，在沥青混凝土与水泥混凝土中间形成一层水膜，在车辆荷载的反复作用下，两层分离，产生龟裂，造成脱落;
③上下粘层油未渗入到混凝土面层中，未起到粘结作用;
④施工碾压压实度不够。
2.5.2预防措施
①在设计时应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高速公路桥面，厚度应大于9cm;
②沥青混凝土配比要采用连续密级配，确保沥青混凝土不渗水，同时在泄水孔的设计、施工时，保证泄水孔的顶面标高低于桥面水泥混凝土铺装标高，确保一旦渗水可将渗下的水排出，以防止渗下的水浸泡沥青混凝土;
③施工前应对水泥混凝土桥面进行机械凿毛、清扫和冲洗，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补，以保证桥面平整、粗糙、干燥、清洁;
④粘层油宜采用乳化沥青或改性沥青，洒布要均匀，确保充分渗入以起到粘结作用;
⑤在施工时，沥青混凝土宜采用胶轮压路机及轻型双钢轮压路机组合压实，严格控制压实度，同时要加强检测，确保各项指标符合规范的要求。
3、结语
在桥梁施工中出现质量通病是在所难免的，针对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析，列出各项工程可能存在的质量通病清单，制定详细的处理措施和整改标准。根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上，增强方案在作业工程的可操作性。通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺，严格管理强化工人的操作能力，杜绝或减少桥梁工程病害的发生，从而整体提高桥梁施工的质量。
作者简介：
吴宁波（1979-），男，工程师，主要从事公路、桥梁施工技术及管理工作。