【摘 要】
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全新E级轿车具有引人注目的外形,并给轿车带来了显著的技术优势。其阻力系数(cd系数)只有0.27到0.29,不仅具有优越的气动设计,还改善了燃油的经济性。与旧款车相比,全新E级
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全新E级轿车具有引人注目的外形,并给轿车带来了显著的技术优势。其阻力系数(cd系数)只有0.27到0.29,不仅具有优越的气动设计,还改善了燃油的经济性。与旧款车相比,全新E级平均降低油耗6％。 除低阻力系数外,全新E级轿车的气动研制还为该系列轿车在驾驶稳定性、刹车和发动机冷却系统、改进视镜防污特性及乘坐舒适性方面做出了重大贡献。
The new E-Class sedan has a striking profile and gives the car a significant technological advantage. The drag coefficient (CD coefficient) is only 0.27 to 0.29, not only with superior aerodynamic design, but also improve the fuel economy. Compared with the old car, the new E-class average fuel consumption by 6%. In addition to the low drag coefficient, the aerodynamic development of the new E-Class sedan has also contributed significantly to driving stability, brake and engine cooling systems, improved mirror antifouling properties and ride comfort.
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