【摘 要】
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“这个东西才320克,对发动机改动不大,但是有了它,小排量的车也可以发出大马力。”前日,华南理工大学教授梁荣光自豪地向前来调研新技术的专家介绍。梁荣光称,该技术的全称是
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“这个东西才320克,对发动机改动不大,但是有了它,小排量的车也可以发出大马力。”前日,华南理工大学教授梁荣光自豪地向前来调研新技术的专家介绍。梁荣光称,该技术的全称是连杆可变压缩比增加柴油机技术,简单的理解就是将传统发动机的连杆做一些小改动,可实现将发动机的动力提升10%~30%。目前该技术已经完成了原理和性能实验,接下来将进行耐久性实验阶段。
“This thing is only 320 grams, little change to the engine, but with it, small displacement cars can issue high horsepower.” "The day before yesterday, South China University of Technology professor Liang Rongguang proudly forward to investigate new technology experts Introduction. Liang Rongguang said that the full name of the technology is connecting rod variable compression ratio diesel engine technology, a simple understanding is that the traditional engine connecting rod to make some small changes, can achieve the engine power increased by 10% to 30%. The technology has now completed the principle and performance experiments, the next will be the durability of the experimental phase.
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