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根据来自深圳市口岸办公室的消息，“十一五”(2006－2010年)和“十二五”(201l－2015年)期间，深圳规划新增6个出入境口岸，其中莲塘口岸规划已启动，大铲湾海港口岸整体工程将于未来两年半时间内完工并投入使用。
据介绍，到2015年，深圳将新建的6个口岸包括：莲塘口岸、龙华铁路口岸、福田广深港客运专线口岸、前海湾口岸、大铲湾海港口岸和南澳旅游专用口岸。 其中，莲塘口岸规划已经启动，确定为货检和长途客运口岸，建成后将接驳深圳东部过境通道和粤东地区，使深港与粤东地区及周边省份的交通更为便捷，以进一步扩大深港经济的辐射腹地：
龙华铁路口岸建成后，将与香港西铁的延伸线对接，并开通内地大城市、沿海各大城市至深圳和香港的直通旅客列车。使深圳成为中国最大的铁路客运口岸站：前海湾口岸主要功能是将香港、深圳两地机场通过海底隧道相连接，优化整合两地机场资源；
福田广深港客运专线口岸位于大型地下火车站——福田站，按照规划，将接驳广深港轨道客运专线和深圳地铁l、2、3、4号线，主要用于穗、深、港客运专线，这项综合交通枢纽工程近日已经开工建设；
大铲湾海港口岸计划兴建15个大型深水泊位和7个中等泊位，年设计通过能力为1000万标准箱，整体工程将于2009年前完工并投入使用：南澳旅游专用口岸将是一个以旅游为主要功能的口岸，计划建设4个500吨级高速飞翔客船专用泊位，年设计旅客通过能力为100万人次。
深圳现有经国务院批准的对外开放的一类口岸14个。2007年，深圳口岸出入境人员达1，78亿人次，约占全国出入境人员总量的52％；出入境车辆1539.3万辆次。约占全国出入境车辆总量的76％。
据介绍，到2015年，深圳将新建的6个口岸包括：莲塘口岸、龙华铁路口岸、福田广深港客运专线口岸、前海湾口岸、大铲湾海港口岸和南澳旅游专用口岸。 其中，莲塘口岸规划已经启动，确定为货检和长途客运口岸，建成后将接驳深圳东部过境通道和粤东地区，使深港与粤东地区及周边省份的交通更为便捷，以进一步扩大深港经济的辐射腹地：
龙华铁路口岸建成后，将与香港西铁的延伸线对接，并开通内地大城市、沿海各大城市至深圳和香港的直通旅客列车。使深圳成为中国最大的铁路客运口岸站：前海湾口岸主要功能是将香港、深圳两地机场通过海底隧道相连接，优化整合两地机场资源；
福田广深港客运专线口岸位于大型地下火车站——福田站，按照规划，将接驳广深港轨道客运专线和深圳地铁l、2、3、4号线，主要用于穗、深、港客运专线，这项综合交通枢纽工程近日已经开工建设；
大铲湾海港口岸计划兴建15个大型深水泊位和7个中等泊位，年设计通过能力为1000万标准箱，整体工程将于2009年前完工并投入使用：南澳旅游专用口岸将是一个以旅游为主要功能的口岸，计划建设4个500吨级高速飞翔客船专用泊位，年设计旅客通过能力为100万人次。
深圳现有经国务院批准的对外开放的一类口岸14个。2007年，深圳口岸出入境人员达1，78亿人次，约占全国出入境人员总量的52％；出入境车辆1539.3万辆次。约占全国出入境车辆总量的76％。