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以在建的巴桃路米仓山特长隧道工程为依托,采用三维快速有限差分软件（FLAC3D）,对多功能服务带交叉口开挖与支护过程的力学行为进行了研究,分析了多功能服务带交叉口衬砌结构位移和应力等的分布规律,以及无支护和支护后不同阶段的围岩塑性区范围,从而为今后特长隧道建设提供技术支持和参考。
特长隧道多功能服务带交叉口结构安全分析
【摘 要】
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以在建的巴桃路米仓山特长隧道工程为依托,采用三维快速有限差分软件（FLAC3D）,对多功能服务带交叉口开挖与支护过程的力学行为进行了研究,分析了多功能服务带交叉口衬砌结构位
【机 构】
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四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
【出 处】
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西南公路
【发表日期】
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2014年2期
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