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基于跨坐式单轨车头车模型，运用数值模拟方法，通过设置不同的计算域来模拟跨坐式单轨车轨面与地面的高度，分析在迎风条件下不同轨面高度对其气动性能的影响。分析结果表明：随着轨面高度的增加，单轨车的气动性能随之改善，且在离地高度6m以上单轨车的气动性能变化趋于平缓。但不同轨面高度下的风阻值差异较小，这表明单轨车轨面高度的变化对其气动性能影响较小，重庆跨坐式单轨车不同路段轨面高度的设置是合理的。