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今年年初东京日立公司总部做出了一项重要决定：从2005年2月1日即日起，由现任日本关西地区销售最高负责人塚田实出任中国总代表，并任日立（中国）有限公司董事长。
塚田上任三个月后，日立拿着最新研制的“IT住宅小区系统”参加了5月23日在北京举办的第八届北京国际科技产业博览会。在开幕式上塚田对记者说，“我来中国工作的一个任务就是把分散的日立品牌统一成一个，在九个领域同时推进日立产品！”
塚田说的九个领域分别是电力及工业设备系统、楼宇系统、城市交通系統、信息通讯系统、医疗系统、电子消费产品、建设及资源开发系统、汽车系统及汽车系统新材料、信息电子及面向数字家电产品的零部件与材料。显然塚田的目光已经从过去日立从事的那种单纯的产品生产领域移向了城市基本建设大项目业务。
就在博览会开幕三天后，新到北京不久的日立公关部久保部长专程到《中国城市经济》杂志社，向杂志社张社长讨教中国城市经济建设情况。
第二天，塚田从东京请来了日立专门负责电梯、楼宇设备、小区设备系统方面工作的日立制作所执行役常务大沼邦彦、从广州请来了广州日立电梯有限公司潘胜燊总经理。在日立举行的记者见面会上，大沼邦彦向记者透露了有关日立城市开发的一些细节：“我现在的工作是把电梯的制造、销售、安装、维修各个环节的业务整合起来。过去日立在中国只生产电梯，电梯销售出去以后，安装等工作都是别的企业做的，现在日立要把这个工作也拿下来，从以硬件生产为主，推进到软件服务也跟上。过去，空调、电梯、安全系统等硬件都是日立的长项，现在日立用通讯把硬件整合到了一起……如果孩子回家刷卡开门，母亲的手机便能做出提示。空调、照明、门锁的控制，录像监视的开启等都可以用手机来进行。”
在日立九大领域中城市交通是一个重头戏，也是日立感到骄傲的一件事。
“6月18日，我参加了重庆单轨铁路的开业典礼，当时的场景让我感受颇深。重庆市的单轨铁路是中国的国家级重点项目，开业典礼那天，来自东京、大阪、冲绳各单轨铁路运营企业的社长们全都到场表示了祝贺。当我听到重庆市长在发言中提到‘日立的技术’时，真的有一种发自内心的感激。这个项目从开始酝酿到建成整整经过了20年！回想起20年来中日两国众多前辈为这个项目所付出的种种艰辛努力，我的心被深深地感动了！” 塚田对记者说“交通系统是我们在新战略中确定的9个重点领域之一，而重庆市的单轨铁路又称得上是日立交通系统中的点睛之笔。我认为这是一个具有深远意义的项目，相信这种铁路系统必将会继续向中国各地延伸下去。与此同时我们还计划与重庆市合作成立工程公司，我想今后我们会与重庆市长期地友好相处下去。”
就在重庆单轨铁路开业典礼的前一天晚上，重庆市王鸿举市长在市外事大楼会见了兼任重庆市政府经济顾问的日本日立制作所原会长金井务先生，双方进行了友好交谈。据王鸿举市长介绍，重庆市轻轨二号线于去年12月25日试运行以来，赢得了广大市民的欢迎和赞赏，也受到来渝视察的国家领导人的充分肯定，引进日立先进技术的轻轨二号线工程为山城增添了靓丽风景，并可望成为国内的“样板线路”，“重庆共计划建设7条轻轨线路，轻轨三号线有望在年内开工”。
在城市交通建设问题上，塚田看准了国内各大城市正在加快城市交通现代化的步伐，决心在这一领域大干一场。
继2001年日立参与了北京市地铁13号线建设之后，去年，日立的努力再次得到北京市政府的认可，又和住友商事一起拿到了为地铁5号线提供车辆电气制品的定单。针对中国城市不断扩大的基础设施建设的需求，日立致力研究提供各种相应的解决方案。
“在中国，不论是沿海城市还是内地城市，日立集团都将愿意全力以赴积极参与当地的现代化建设并提供优质的服务！” 塚田的新搭档、7月刚从日本调任到日立（中国）有限公司任总经理的长野先生常常用这句话表示日立的合作诚意。
塚田为了实现挺进中国城市做大项目的战略，他反复强调：要使更多的在中国的日立公司由中国人来进行管理。塚田说：“去年10月14日，我们总公司总裁庄山悦彦在北京明确宣布了日立中国业务的新战略，那就是成为中国最受信赖的合作伙伴。我的第一个目标就是：让日立首先真正成为最受中国市长信赖的合作伙伴！”
塚田上任三个月后，日立拿着最新研制的“IT住宅小区系统”参加了5月23日在北京举办的第八届北京国际科技产业博览会。在开幕式上塚田对记者说，“我来中国工作的一个任务就是把分散的日立品牌统一成一个，在九个领域同时推进日立产品！”
塚田说的九个领域分别是电力及工业设备系统、楼宇系统、城市交通系統、信息通讯系统、医疗系统、电子消费产品、建设及资源开发系统、汽车系统及汽车系统新材料、信息电子及面向数字家电产品的零部件与材料。显然塚田的目光已经从过去日立从事的那种单纯的产品生产领域移向了城市基本建设大项目业务。
就在博览会开幕三天后，新到北京不久的日立公关部久保部长专程到《中国城市经济》杂志社，向杂志社张社长讨教中国城市经济建设情况。
第二天，塚田从东京请来了日立专门负责电梯、楼宇设备、小区设备系统方面工作的日立制作所执行役常务大沼邦彦、从广州请来了广州日立电梯有限公司潘胜燊总经理。在日立举行的记者见面会上，大沼邦彦向记者透露了有关日立城市开发的一些细节：“我现在的工作是把电梯的制造、销售、安装、维修各个环节的业务整合起来。过去日立在中国只生产电梯，电梯销售出去以后，安装等工作都是别的企业做的，现在日立要把这个工作也拿下来，从以硬件生产为主，推进到软件服务也跟上。过去，空调、电梯、安全系统等硬件都是日立的长项，现在日立用通讯把硬件整合到了一起……如果孩子回家刷卡开门，母亲的手机便能做出提示。空调、照明、门锁的控制，录像监视的开启等都可以用手机来进行。”
在日立九大领域中城市交通是一个重头戏，也是日立感到骄傲的一件事。
“6月18日，我参加了重庆单轨铁路的开业典礼，当时的场景让我感受颇深。重庆市的单轨铁路是中国的国家级重点项目，开业典礼那天，来自东京、大阪、冲绳各单轨铁路运营企业的社长们全都到场表示了祝贺。当我听到重庆市长在发言中提到‘日立的技术’时，真的有一种发自内心的感激。这个项目从开始酝酿到建成整整经过了20年！回想起20年来中日两国众多前辈为这个项目所付出的种种艰辛努力，我的心被深深地感动了！” 塚田对记者说“交通系统是我们在新战略中确定的9个重点领域之一，而重庆市的单轨铁路又称得上是日立交通系统中的点睛之笔。我认为这是一个具有深远意义的项目，相信这种铁路系统必将会继续向中国各地延伸下去。与此同时我们还计划与重庆市合作成立工程公司，我想今后我们会与重庆市长期地友好相处下去。”
就在重庆单轨铁路开业典礼的前一天晚上，重庆市王鸿举市长在市外事大楼会见了兼任重庆市政府经济顾问的日本日立制作所原会长金井务先生，双方进行了友好交谈。据王鸿举市长介绍，重庆市轻轨二号线于去年12月25日试运行以来，赢得了广大市民的欢迎和赞赏，也受到来渝视察的国家领导人的充分肯定，引进日立先进技术的轻轨二号线工程为山城增添了靓丽风景，并可望成为国内的“样板线路”，“重庆共计划建设7条轻轨线路，轻轨三号线有望在年内开工”。
在城市交通建设问题上，塚田看准了国内各大城市正在加快城市交通现代化的步伐，决心在这一领域大干一场。
继2001年日立参与了北京市地铁13号线建设之后，去年，日立的努力再次得到北京市政府的认可，又和住友商事一起拿到了为地铁5号线提供车辆电气制品的定单。针对中国城市不断扩大的基础设施建设的需求，日立致力研究提供各种相应的解决方案。
“在中国，不论是沿海城市还是内地城市，日立集团都将愿意全力以赴积极参与当地的现代化建设并提供优质的服务！” 塚田的新搭档、7月刚从日本调任到日立（中国）有限公司任总经理的长野先生常常用这句话表示日立的合作诚意。
塚田为了实现挺进中国城市做大项目的战略，他反复强调：要使更多的在中国的日立公司由中国人来进行管理。塚田说：“去年10月14日，我们总公司总裁庄山悦彦在北京明确宣布了日立中国业务的新战略，那就是成为中国最受信赖的合作伙伴。我的第一个目标就是：让日立首先真正成为最受中国市长信赖的合作伙伴！”