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本文研究多模式交通网络中出行选择、讫点选择、方式选择、路径选择和拥挤道路收费的组合模型。模型被表示为双层规划。上层模型确定道路收费以达到系统收益最大、成本最小，下层表示出行、讫点、方式和路径选择的随机均衡模型，最后用算例说明。
多模式交通网络的交通出行、讫点、方式和路径分配与收费定价模型
【摘 要】
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本文研究多模式交通网络中出行选择、讫点选择、方式选择、路径选择和拥挤道路收费的组合模型。模型被表示为双层规划。上层模型确定道路收费以达到系统收益最大、成本最小，下
【机 构】
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上海海事大学交通运输学院
【出 处】
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ITS通讯
【发表日期】
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2005年4期
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