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FOCT 22581—77规定,大修后汽车的使用期限应达到新汽车使用期限的80％,要解决这个任务不寻求新的先进而又经济的零件修复工艺过程是不可能的。在汽车修理企业中,对吉尔—130汽车变速器大修时,至今还缺乏完善的齿轮修复方法,例如修复内啮合齿轮。对待进行大修的吉尔—130汽车变速器Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ档传动齿轮磨损情况的分析表明,零