【摘 要】
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目前,国内超超临界火电机组普遍存在AGC模式下电负荷响应速率不足的问题,主要原因是协调控制系统的主汽压力调节品质差。由于主汽压力控制存在多变量相互耦合的因素,如何消除
【基金项目】
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华电集团2016年科研项目《火电机组低氮燃烧器NOx排放指标与蒸汽温度自动平衡控制技术的研究》,编号：CHECKJ16-03-75
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目前,国内超超临界火电机组普遍存在AGC模式下电负荷响应速率不足的问题,主要原因是协调控制系统的主汽压力调节品质差。由于主汽压力控制存在多变量相互耦合的因素,如何消除各变量互耦作用就成为提高主汽压力调节品质的核心技术。通过理论分析提出一种新型协调控制策略,将协调控制系统变负荷公用指令进行分解,形成多个彼此独立的子系统变负荷前馈量,并设计一套智能型防燃料超调逻辑,成功地达到了解耦目的。该控制策略应用到中电投安徽平圩三期2×1050MW超超临界火电机组,并取得良好的应用效果,实践证明该策略能够改善主
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