柴油车不同油门稳态功率试验

• 作 者: 郑邦华 张郁森 吴明
• 机 构: 深圳市百威龙汽车检测有限公司,开平市恒量汽车检测站,中山市道路运输车辆综合性能小榄检测站
• 出 处: 公路与汽运
• 发表日期: 2012年2期
• 关键词: 汽车 柴油车 底盘测功机 油门 功率 车速

为了掌握在用柴油车在不同油门踏板位置的稳态轮边输出功率和发动机功率特性,用同一台柴油车在100%、80%、60%全油门3个位置不同挡位进行加载减速法3个稳态车速试验,通过测量稳态轮边功率和发动机功率,表明油门踏板位置越小,两极调速器的最大发动机功率和轮边功率对应车速相对实际额定功率车速的减小程度越大,建议完善加载减速法和动力性检测及底盘测功机功能的检验。